Grande Prémio de Bahrain

[Artur Nunes]

Arrayeu nao percebo eh como so o Fisico tem problemas no carro.[/quote]
ai não?.... :laugh: eu n digo mais nada, porque o ano passado quando se falava de uma possivel diferença de tratamento na Renault, foi o que se viu e leu, estive a reler as opiniões de então e... :amuse::noworry:
manobras na F1? nãããão, qualequê!:notrust:

[Marco]

pela logica era mais logico prejudicar o alonso nao?
afinal o gajo assinou pela concorrencia.
em q ficamos?
ou tb eh uma questao de mercado? o italiano eh pior q o espanhol?

[Artur Nunes]

POSITIVO:
- Confirmação do Nico de Rosberg (caso para dizer que mais vale um nico que rosberg nenhum...) e do motor Cosworth (potente e fiável)
- Corrida do Kimi, 3º a 19 segundos; pelas minhas contas devia ganhar se tivesse saído de outro lugar na grelha.
- Maior competitividade entre as equipas; atribuo principalmente a maior equilibrio entre pneus, agora que a superioridade dos Michelin foi anulada por causa da autorização de mudanças de pneus.
- Pela primeira vez na F1 moderna, uma equipa termina com todos os seus 4 carros! Gosto de chamar os bois pelos nomes... :amuse:

NEGATIVO:
- Barrichelo... continua o mesmo triste, vamos ver se acorda porque anda há vários anos a dizer que a culpa é do outro... deve ser, pois se andam mais!
- A Super Auguri não augura nada de bom, pelo menos com este carro, pode ser que a meio da época com o carro de... 2007 :laugh:consiga uma 2ª época melhor.. mas n é só o carro, anda por lá muitos que ainda n leram o rule book :amuse:
- Pode ser que a Midland venha mesmo para a midland, por enquanto é mais a lastlandouquase... ao Monteiro n se pede que termine apenas...
- O sistema de qualificação (não vejo um só ponto positivo, nem para o publico e TV... com uma hora para qualificação livre, haveria mais espectaculo): complicado (repararam naquele pormenor da volta-final-que-não-conta-mas-depois-na-superpole-já conta?); idiota (10 minutos às voltas apenas para queimar combustivel), injusto (n se pode usar o muleto porque carga de água?) e dá para pensar se n vale mais ficar pela 2ª série (depois dos 10 primeiros) e fazer a táctica livre e secretamente ou lutar pelo 6º a 9º lugares e dizer logo com que gasosa de corre...

MOMENTO DA CORRIDA:
- o 2º reabastecimento Alonso/Schumi... decisivo. Em corrida, porque o momento da prova mesmo foi a qualificação (kimi...)

MELHORES MOMENTOS DA CORRIDA:
- Nico Rosberg: melhor volta, ultrapassagem, etc... :fixe:, o Webber n tem sorte com os 2ºs pilotos da Williams...

[Marco]

nao se pede ao Monteiro q termine apenas?
entao q se pede? q ganhe? q fique a frente da str? um bocado de realidade nao fazia mal a ninguem.

o sistem a de qualificaçao eh perfeito.
sem limites de voltas, e a separar a confusao.
o publico q esta no circuito nao se perde, e nao se ve 20 carros a sair para a pistas nos ultimos 5 minutos.

ninguem garante o q faria o Kimi se saisse de um lugar da frente. teria a mesma tactica do montoya e acabava em 3º como acabou? por essa ordem de ideias ganhava com meia volta de avanço.

[Artur Nunes]

Arraymesmo com V10 viu-se o q podem fazer eles.
ficaram-se pela 2ª serie.[/quote]
por curiosidade...

Melhores tempos por volta...

9 21 Scott Speed STR-Cosworth 45 15:46:24 209.253 1:33.108
10 15 Christian Klien Red Bull Racing 40 15:37:19 209.020 1:33.212
11 14 David Coulthard Red Bull Racing 26 15:15:11 208.653 1:33.376
12 20 Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth 26 15:15:31 208.421 1:33.480
.....
19 18 Tiago Monteiro MF1-Toyota 41 15:41:08 203.076 1:35.940

mesmo com V10 viu-se o que podem fazer... e não é que tão os 4 carros de bois com andamento semelhante?... há cada coincidencia! e ainda o Newey não lhes pos as mãos... vai ser giro... :amuse:
se fosse ao Tiago ficava chateado! pois claro que ficava! :suspicious:

[Rui Carneiro]

OK, Artur, mas há que descontar que ele levou o muleto, segundo disse, com alguns problemas, e que tinha um assento pouco adequado ao seu traseiro...!:12:Que motivação é que sobrava depois da desistência do Albers logo na 1ª volta?

p.s. a bacquet do muleto seria a do Winkelhock.

[RJC_pt]

Concordo Rui, o fim de semana n correu bem a midland, eles normamente seriam um pouco melhores, ou sera q o motor toyota tem culpa no cartorio?...
Deem um desconto a Super Aguri, montar uma equipa em 4 meses e obra, qualquer resulado e um bom resultado...
Por este GP 2 equipas pareceram-me superiores, Ferrari e Renault, a mclaren ainda tem problemas de fiabilidade/qualidade embora mt rapida(motor com menos potencia? bahh...) e a honda nao pareceu ter andamento suficiente. Cuidado com a williams diria eu, aquele motor é mt bom...

[Marco]

repararam no estilo de conduçao do alonso e do shumi?
ali deu para ver bem a dif de qualidade dos dois.

o alonso era travar, curvar, acelarar, o carro faz o resto
o shumi era travar e acelarar ao mesmo tempo, revs sempre la em cima, o carro faz, mas sou eu q mando nele e nao o contrario.
o alonso eh dos pilotos q se reduzem muito a electronica dos carros vai começar a fazer companhia ao Sato

[Freeman29]

De tudo o que se passou na corrida destaco o muito mau andamento da Midland F1. É triste mas é a realidade, mais um ano a lutar para não ficar em ultimo.:sad::sad::sad::sad:

[Artur Nunes]

ArrayOK, Artur, mas há que descontar que ele levou o muleto, segundo disse, com alguns problemas, e que tinha um assento pouco adequado ao seu traseiro...!:12:Que motivação é que sobrava depois da desistência do Albers logo na 1ª volta?

p.s. a bacquet do muleto seria a do Winkelhock.[/quote]
eu não tou a colocar pressão no Tiago... mas na Midland. A única pressão que ele têm é o Albers... :notrust:
Para responder a algumas duvidas ou bocas, claro que n expectável que ganhe, etc... :confused:
mas o próprio Tiago tem consciencia de onde está a fasquia este ano, ao dizer que o objectivo dele é ter mais pontos que o ano passado... logo... terminar n basta, é preciso terminar nos 8 primeiros umas quantas vezes...
Esta corrida, carro reserva, treinos com asa partida, ok... mas vai ter de começar a pensar na vida a partir da Australia.

para já, eles vão ter que se medir com a Toyota... mesmo motor... e pneus....
enquanto durar a festa vão ter de aguentar a equipa do touro red... perdão... rosso...
quando estes começarem a tirar pontos aos grandes, vamos ver o que o Bernidiota tira da cartola...

Uma correção: referi o Barrichelo como maior desilusão: peço desculpa, esta coisa de falar sem ter os dados todos na mão... afinal, fez quase toda a prova sem 3ª velocidade... ok.. tá desculpado ele, eu não..:embarrest:

O melhor e o pior no Massa: depois de Alboreto, o unico que fica na primeira linha na prova de estreia. Muito bom... :fixe: mas a prova... :sad: muito fraca... ele ainda tentou cumprir as instruções da Ferrari em atrasar o Alonso, lá fez aquela manobra cheia de pericia para atravessar o carro em frente ao espanhol... mas o Alonso conseguiu safar-se (se fosse o Kimi talvez não... :amuse:) e não deu resultado.

Curioso referirem a falta de fiabilidade dos Mclaren, quando eles terminam os dois a prova classificados e sem problemas...
Isso não aconteceu com a Renault (desistencia por avaria)... ou Honda (atraso por avaria)...
O unico problema é que como o ano passado, na Mclaren afecta o Kimi e na Renault o Fisico... por isso se diz que a Mclaren é pouco fiável e a Renault é muito fiável.... e se fosse ao contrário? Mas afinal os carros n deviam ter iguais resultados para se definir a fiabilidade de uma equipa?... fica aqui estes meus 2 centimos..:noworry: