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O Grupo B
#31
Sei Gil e n é plo Holmes q tanto veneras. Sei o suficiente p me satisfazer e estou sp na calha p aprender. N preciso de saber quem sou p te dar uma lição, aliás pq nem quero dar uma a um cagão como tu. Lições n se dão aprendem-se. Posso tar errado em algumas coisas admito mas tb sei disto e de muito mais. Tb posso agarrar nuns livritos e dar umas lições de cronologia de eventos :blink1:

Eu do q falei foi do q sei, de tudo o q li ou vi, e não o q este u aquele disse neste ou aquele livro, logo pondero seriemente n só n dar-te uma lição como n dar mm resposta nenhuma :sad:

Disto tudo a única coisa q aprendo é q ninguém sabe tanto de qc como tú e q sem dúvida és o Máior! :laugh::fixe:

Peço desculpa se te ofendi e desejo-te um santo ano cheio de sabedoria e conheçimento :bye:
[Image: mclarensj5.jpg]
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#32
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Primeiro apagaram a assinatura, agora também apagam o avatar. Pode-se saber porquê?
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#33
Chamei-te e chamo-te cagão pela tua atitude e maneira de falares c as pessoas. Ninguém tá aqui p tr ensinar nada apenas discutir cenas interessantes e qd n tenho razão dou-a, aliás disse q podia estar errado, admiti isso.

É sp, ai de quem se atrever a saber mais q tu ou tentar expor um ponto de vista dif do teu.

N comparei fisicas de motos com carros mas entre motos mm, umas c a metade da cilindrada das outras...P meio entendedor....

Não fui eu q disse, eu apenas tive lá nesse dia, alguem disse um dia q aquele tempo daria um lugar na grelha do GP desse ano, curiosamente um 6º ou 7º. Olha Gil acredito em mta outra gente antes de acreditar em ti e no teu santo conheçimento.

Tu é q ao teu bom jeito de saberes de tudo descreveste o acidente, se o vires bem no meu ver penso q ele perde o control do carro e embate no publico.

Eu apenas sugeri veres uns filmes q há pois pensei q te daria mais interessa do q raiva. N desviei a cumbersa aliás ctg acabei mm, NUNCA DISSE q este ou aquele jornalistas n prestam, nem o engenheiro nem o campeao do mundo dos grupo b muito menos tar aqui p rebaixar alguém como tu.

Posso sp tar errado e tou sp a tempo de aprender, curiosamente ctg e c todos aqui já o fiz, aprendi mta cena :fixe:

Se é bom ser cagão n sei, diz-me tu, o q se v daí de cima?
[Image: mclarensj5.jpg]
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#34
Bem, a conversa estava boa até ao fim da página 2!! Depois, n sei o q s passou, mas descambou!!! :blink::confused:
Os senhores já são crescidos, por isso vejam lá s s organizam e limitam a discutir os factos pq isto aqui n é o parlamento!!! :bigsmile:
Voltando então ao tópico, daquilo que sei, por pouco que seja, acho completamente impossível esse tempo realizado. É impossível físicamente!! O Lancia não foi construído a pensar em provas de velocidade, ao contrário do Lotus.
Enquanto não for provado que isso aconteceu, seja por deduções físicas, seja deduções matemáticas, seja vídeos credíveis do caso, afirmo e defendo que tal é impossível!!
Td bem q cada um tenha as suas fontes, etc. Ou leu nalgum sítio, ou algum amigo de confiança lhe disse! Mas e essas fontes n podem estar erradas?!! Tb podem ter lido ou ouvido de algum outro sítio errado. Até é uma história bonita, p impressionar quem n conhece os carros, e portanto mt fácil d ir passando "de boca em boca" e chegando a mais sítios. Mas quando se vai pesquisar e avaliar o assunto, n existem factos que o provem!!! :noworry:

Espero q o João ou outro elemento possa disponibilizar alguns clips ou informações credíveis que possam trazer alguma luz a isto. Até agora, apenas o contrário (não ter acontecido) é lógico e provável!!

Faço votos de q esta discussão continue saudável!! Força nisso!! :fixe:
Lynx.Racing.Team | Altough an endangered species the Iberian Lynx keeps racing!! Visit: SOSLynx.org
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#35
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#36
bem, a para de outros, o quim teve o dom de permitir acabar com os grupo b e futuros grupo s.
por muito q as maquinas fossem boas, velozes, e espectaculares, eram extremamente inseguras. e para isso, digam o q disserem, ha factos!
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#37
Ainda bem que veio uma alma a concordar com o tempo do S4 no Estoril, alguêm que envie um email a Lancia e acabamos com a discussão que está a descambar, mas a ganhar interesse :cheesy:

Uma coisa é certa as corridas estão a perder a piada com a quantidade de pseudo-ricos-condutores que mais valia estarem em casa a descansar, pois nao será dentro de um carro que o devem fazer, isso sim é que mete nojo.

Se não são os classicos, a dar espectaculo ( tirando certos 911 e barchettas, em que alguns desses senhores deviam de ganhar vergonha e depois dos assobios deviam de se retirar, quando por exemplo na Boavista um Grande Mini andava no meio deles, sendo nas rectas que o peso das suas barrigas la empurrava o acelerador)

P.S: Aquele escort azul é do outro mundo.:23:
«Na melhor hipótese a representação parlamentar oferece o aspecto duma duplicação de forças, que ou se revelam hostis ou pelo menos inarmónicas, mesmo quando o partido que se arroga a representação das massas operárias exerce com exclusividade o poder».
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#38
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#39
E o Autosport esta semana veio reacender esta questão, trazendo uma história que apelidam de "sobejamente conhecida", quando eu, leitor desde o nº1, nunca a vi escrita nesse mesmo jornal, nem em outros jornais e revistas que sempre leio!!!!!!! Deve ter sido um período muito conturbado da minha vida!!!!!!!!!!:blink:
E assim nascem os mitos...
GPLrank -67,808

[Image: trkbarruicarneiro2ao.jpg]
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#40
Alguem me sabe dizer porque nao posso ler os comentarios do Gil Abobeleira ?:blink:

EDIT// Pk ele os removeu...

Já agora, porquê?

Andei 2 vezes no lugar do pendura em WRC (corolla e Escort) e posso dizer pelo pouco que andei que sao realmente assustadores em termos de potencia e traçao.
Nao consigo imaginar como seria com um grupo B.
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