Fórmula 1 2008

[vitor costa]

Arrayhavia de vir o Sérgio Silva, que salvou o boavista dos problemas e dar 38 milhoes tambem.:pimp:[/quote]

:laugh::lol2::lol::12:

[Marco]

offtopic: porque o uso dos ps num forum ou num email por ex?
o delete ta estragado?
ou o pc (ou mac) que usam é tipo maquina de escrever das antigas?

[Carlos Costa]

PS - Just to make a point.:23:

[Artur Nunes]

ArrayEu é isso que acho.

Os Audi a8 ou R8 de meia duzia de ministros do "Partido X" gastam mais em revisoes que os 2 milhoes de euros .

Sou do Porto , e sinto-me um priveligiado: ( E se nao sentisse ou ia morar pra Lisboa, é só apanhar o comboio e ter vontade de trabalhar, ou pra outro Páis qq da união Europeia ). O que me revolta mesmo é a arrogancia e a soberba dos Governantes. E virem no fim, esses FDP, ainda dizer que "herdaram situaçoes"...
Herdaram, que deserdem. Que descalcem essa bota, mas não venham dizer no fim que a responsabilidade desse desperdicio era do outro que lá estava.

E 2 milhões na F1 não é nada. mais do que isso gasta a red Bull numa motor home num fim de semana no Mónaco. Ou a Johnie Walker.
E fazem BEM! Dá retorno, e ficam mais fortes. E sempre tem mais classe que o futebol.

Que deem 12 milhoes ao Parente se ele ganhar o GP2 e tiver chances de ir pra F1 ! Deem que tem mais retorno de certeza.
Mas que assumam e não ponham um Fórmula na TV a dar a cara por eles.

havia de vir o Sérgio Silva, que salvou o boavista dos problemas e dar 38 milhoes tambem.:pimp:[/quote]
<span style="color:#8B0000">Borlas na 25 de Abril em Agosto custam 117 milhões ao Estado<!--/sizec-->

Governo manterá para já isenção de portagens. Em 2007 custou 2,8 milhões. O não pagamento das portagens na Ponte 25 de Abril em Agosto custará ao Estado, em compensações à concessionária Lusoponte, cerca de 117 milhões de euros, em valores nominais.<!--/sizec-->

tinha-me esquecido de mais este exemplo de justiça social... :notrust:

[Luis Nabais]

Continuo a não perceber porque se paga por algo que já foi pago há tanto tempo...

[Artur Nunes]

<span style="color:#FF0000">Ferrari not interested in signing Alonso
<!--sizec--><!--/sizec-->
Tuesday, April 22nd 2008, 09:26 GMT

<span style="color:#008080">Bringing Fernando Alonso to Ferrari to partner world champion Kimi Raikkonen would not be desirable, team president Luca di Montezemolo said on Tuesday.

Alonso denied this month that he had an escape clause in his contract with struggling Renault that might allow him to leave for Ferrari at the end of the Formula One season.
However, Spain's double world champion did say contracts were &quot;very flexible&quot; given his departure from McLaren last year.
Felipe Massa's shaky start for world champions Ferrari this season increased the speculation.
However, Massa won in Bahrain and now Montezemolo has said Alonso would not be the ideal driver.
&quot;To line up a Raikkonen-Alonso double act would mean wanting to damage yourself. I want two equal drivers that work together,&quot; the president told Tuesday's Gazzetta dello Sport.
Di Montezemolo also said he would be devoting more time to Ferrari after stepping down as head of Italy's industry body.
Alonso, meanwhile, told El Pais newspaper on Monday that his future at Renault would depend on the team providing him with a car capable of fighting on top.
&quot;There are a lot of factors to evaluate,&quot; the Spaniard said. &quot;My first option is to stay with Renault if we manage to create a winning car, and the truth is that we are moving forwards.
&quot;But what I do want is a car with which I can win. There are several, Williams, Toyota, BMW and Ferrari, of course, who are always on top no matter what. I wouldn't want to continue fighting to get into Q3.&quot;

ps:sublinhados de minha autoria... não é bem n estar interessado no Alonso, mas não estar interessado em Alonso/Kimi (grande novidade, já perguntaram ao Alonso se estava interessado?...). Mas é claro... se o Kimi ganhar este ano e for embora (provável, retirement...) a conversa do Luca e do Fernando vai ser outra... :noworry:

[Luis Azinheira]

É nestes particulares que o Shummi foi o Maior de todos os tempos:

Foi para a equipa Benneton que nunca havia ganho qualquer titulo ( e corridas nao sei), e com um motor V8 foi campeão do mundo.

No ano seguinte e com um motor Renault V10, o melhor motor da época, revalida o titulo. Estava então com o melhor carro e com o melhor motor, e decide sair para uma equipa que não ganhava há mais de uma década.

Passa então 4/5 anos a ver alguns pilotos medíocres, a serem campeões do mundo (Refiro-me a todos excepto o Hakkinen), mas com a sua equipa de engenheiros desenvolve aquele que seria o maior domínio da história da Formula 1.

Shummacher nunca foi para os melhores carros, ele transformou-os nos melhores...

[Filipe Santos]

ArrayÉ nestes particulares que o Shummi foi o Maior de todos os tempos:

Foi para a equipa Benneton que nunca havia ganho qualquer titulo ( e corridas nao sei), e com um motor V8 foi campeão do mundo.

No ano seguinte e com um motor Renault V10, o melhor motor da época, revalida o titulo. Estava então com o melhor carro e com o melhor motor, e decide sair para uma equipa que não ganhava há mais de uma década.

Passa então 4/5 anos a ver alguns pilotos medíocres, a serem campeões do mundo (Refiro-me a todos excepto o Hakkinen), mas com a sua equipa de engenheiros desenvolve aquele que seria o maior domínio da história da Formula 1.

Shummacher nunca foi para os melhores carros, ele transformou-os nos melhores...[/quote]
Pareces um filósofo :bigsmile:

[Artur Nunes]

ArrayÉ nestes particulares que o Shummi foi o Maior de todos os tempos:

Foi para a equipa Benneton que nunca havia ganho qualquer titulo ( e corridas nao sei), e com um motor V8 foi campeão do mundo.

No ano seguinte e com um motor Renault V10, o melhor motor da época, revalida o titulo. Estava então com o melhor carro e com o melhor motor, e decide sair para uma equipa que não ganhava há mais de uma década.

Passa então 4/5 anos a ver alguns pilotos medíocres, a serem campeões do mundo (Refiro-me a todos excepto o Hakkinen), mas com a sua equipa de engenheiros desenvolve aquele que seria o maior domínio da história da Formula 1.

Shummacher nunca foi para os melhores carros, ele transformou-os nos melhores...[/quote]
Parcialmente de acordo... de facto nunca foi um piloto acomodado mas nunca quis tambem concorrencia directa na mesma equipa...
mas é um facto que não andou sempre com um pé numa equipa e com os outros e os olhos noutra... essa tem dono e é exclusivo.:amuse:

[Rui Sousa]

Estou quase comovido com essa bela história, pena foi, que no ano em que foi reformado compulsivamente, não tenha aproveitado o facto de ter o melhor carro e os melhores pneus para conseguir ganhar esse campeonato do mundo de F1.

Fiquei muito triste, por tudo ter acabado assim…