Discussão geral

[Berto Carvalho]

ArrayA confirmar-se a autenticidade destas mensagens electrónicas, penso que, tal como é unânimemente aceite em praticamente todo o lado, esta penalização tratou-se de uma decisão política da parte da FIA, não técnica. Em princípio, a legalidade de um carro não se avalia apenas analisando a conformidade com os requisitos técnicos impostos pela FIA (que se referem, obviamente, à mecânica dos carros), existem também outros critérios com o mesmo grau de objectividade que substanciaram as provas que foram apresentadas pela Ferrari sugerindo espionagem em grande escala. Para todos os efeitos, estes carros estiveram ilegais ao longo da época e continuam a sê-lo, na medida em que as informações técnicas que representaram uma vantagem em ocasiões anteriores poderão, eventualmente, continuar a ser usadas até ao final do campeonato.

Penso que não é minimamente justo que um piloto ao volante de um carro irregular possa vencer um campeonato do mundo (estivesse ou não ciente dessas irregularidades). Não sou a favor da revogação de super-licenças, mas penso que, a provar-se que estas mensagens electrónicas são verdadeiras, a McLaren deveria, por iniciativa própria e assumindo um real compromisso com a verdade (que não terá respeitado durante a época), não alinhar com os seus carros nas restantes corridas.[/quote]
O tanas. Eles até poderiam ter esse comportamento, mas só se o resto das equipas se comportassem da mesma maneira, ou seja iriamos ter uma grelha vazia a começar pelos carros da Renault.