25-08-2005, 05:37 PM
tanta irritação por tão pouca coisa.
Constatar factos é uma chatice.
Quem não passou por certas épocas tb n devia comentar, ler n é o mesmo.
Tb n sou apologista do antes é que era bom, antes era uma carnificina, nesse sentido (segurança nas corridas, para pilotos e espectadores) as medidas devem continuar e evoluir.
Agora, se me veem com o desportivamente correcto e me dizem que é apenas outra época, e não há diferenças qualitativas entre elas, em termos de coragem fisica etc... ok ... fiquem na vossa, para mim há diferença. Enorme. E claro que nos anos 50 ainda mais. Só que n sou desses tempos e nunca os vi na TV em directo (duvido mesmo que houvesse...) e logo prefiro n falar do que me passou ao lado.
Se acham que Spa como está, Monza como está, Ring como está é a mesma coisa que os originais, por mim tudo bem. Mas não concordo.
Se acham os novos flat ciircuits excitantes, em que se metem chicanes (aberração em estado puro) em nome da segurança, em vez de verem o que de facto são (circuitos para a TV e para a pub, de forma a ter menos camaras e mais placards...) respeito a opinião e que vos faça bom proveito, mas como circuitos de corridas n me parece que valham 20% de alguns circuitos antigos (Glen, Mosport, Riverside, Zand).
(O novo circuito turco é uma excepção, esperemos que seja um arrepiar caminho)
Por isso referi os pilotos por quem tinha admiração, independentemente de serem bons, campeões ou ganharem provas (ex mais claro: Chris Amon: foi um dos melhores, nunca ganhou um GP. Outro exemplo: Stirling Moss).
Não será por acaso que na minha lista a percentagem de pilotos desaparecidos em pista (e que vi com os meus olhos) é elevada.
Stewart foi referido como o meu top driver pelo que era em pista sem duvida, mas tb pelo que fez fora dela. Muitos pilotos que estão vivos hoje podem-lhe agradecer.E por ser uma pessoa correctissima dentro e fora dela. Quem n guia a sua vida por esses valores n tem de dar valor. Eu dou.
(Mas isso foi num tempo em que os pilotos se uniam e enfrentavam os poderes e a GPDA impunha regras, mas claro que hoje tb é assim, não são nenhuns paus mandados dos teams e dos patrocinadores... mais uma vez não há diferença de "tomates" de uma época para a outra, sou apenas eu, o faccioso e "não evolutivo" Artur.. :embarrest:)
Não falei por ex de Prost e Shumi, porque apesar de os considerar dos melhores, a mim pessoalmente n me aquecem, é assim. E até gosto muito do Shumi, até como pessoa.
ps: mas isto de ser brasileiro ajuda muito... alguem dava um centimo pelo Rubinho se não o fosse? Overrated... em termos de habilidade e ambição... agora diz que quer ir para a BAR para ser campeão do Mundo... ah ah!! agora! :bye:
Constatar factos é uma chatice.
Quem não passou por certas épocas tb n devia comentar, ler n é o mesmo.
Tb n sou apologista do antes é que era bom, antes era uma carnificina, nesse sentido (segurança nas corridas, para pilotos e espectadores) as medidas devem continuar e evoluir.
Agora, se me veem com o desportivamente correcto e me dizem que é apenas outra época, e não há diferenças qualitativas entre elas, em termos de coragem fisica etc... ok ... fiquem na vossa, para mim há diferença. Enorme. E claro que nos anos 50 ainda mais. Só que n sou desses tempos e nunca os vi na TV em directo (duvido mesmo que houvesse...) e logo prefiro n falar do que me passou ao lado.
Se acham que Spa como está, Monza como está, Ring como está é a mesma coisa que os originais, por mim tudo bem. Mas não concordo.
Se acham os novos flat ciircuits excitantes, em que se metem chicanes (aberração em estado puro) em nome da segurança, em vez de verem o que de facto são (circuitos para a TV e para a pub, de forma a ter menos camaras e mais placards...) respeito a opinião e que vos faça bom proveito, mas como circuitos de corridas n me parece que valham 20% de alguns circuitos antigos (Glen, Mosport, Riverside, Zand).
(O novo circuito turco é uma excepção, esperemos que seja um arrepiar caminho)
Por isso referi os pilotos por quem tinha admiração, independentemente de serem bons, campeões ou ganharem provas (ex mais claro: Chris Amon: foi um dos melhores, nunca ganhou um GP. Outro exemplo: Stirling Moss).
Não será por acaso que na minha lista a percentagem de pilotos desaparecidos em pista (e que vi com os meus olhos) é elevada.
Stewart foi referido como o meu top driver pelo que era em pista sem duvida, mas tb pelo que fez fora dela. Muitos pilotos que estão vivos hoje podem-lhe agradecer.E por ser uma pessoa correctissima dentro e fora dela. Quem n guia a sua vida por esses valores n tem de dar valor. Eu dou.
(Mas isso foi num tempo em que os pilotos se uniam e enfrentavam os poderes e a GPDA impunha regras, mas claro que hoje tb é assim, não são nenhuns paus mandados dos teams e dos patrocinadores... mais uma vez não há diferença de "tomates" de uma época para a outra, sou apenas eu, o faccioso e "não evolutivo" Artur.. :embarrest:)
Não falei por ex de Prost e Shumi, porque apesar de os considerar dos melhores, a mim pessoalmente n me aquecem, é assim. E até gosto muito do Shumi, até como pessoa.
ps: mas isto de ser brasileiro ajuda muito... alguem dava um centimo pelo Rubinho se não o fosse? Overrated... em termos de habilidade e ambição... agora diz que quer ir para a BAR para ser campeão do Mundo... ah ah!! agora! :bye:
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I know you believe you understand what you think I said, but I am not sure you realize that what you heard is not what I meant....
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I know you believe you understand what you think I said, but I am not sure you realize that what you heard is not what I meant....
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