Discussão geral

[diospiro_verde]

O que é curioso é, pela lógica de Briatore, a velocidade de adaptação às condições e requisitos técnicos impostos pela troca de fornecedor de pneus serem, por si só, uma PROVA de ilegalidades nos carros. Será que a eficiência é uma prova de irregularidades? "Provas" do mesmo género existiam em muito mais abundância em 1994 quando ele trabalhou para a Benneton. Com filtros de combustível a ser retirados ilegalmente (acabou por ser descoberto quando o carro de Verstappen se incendiou ao ser reabastecido durante o Grande Prémio da Alemanha) e suspeitas fortíssimas sobre o uso de dispositivos de controle de tracção. Se a Benneton estava "inocente" nessa altura apesar de todas as acusações, acho que devia ser ele o primeiro a dar o benefício da dúvida à McLaren.