4ª Prova GPC - Dijon

[J.Oliveira]

EU vou dizer como treino, claro que não sirvo de exemplo para ninguém porque eu apenas uso este método porque acho que ainda tenho muito que aprender em termos de afinação, mas que tenho lutado muito para melhorar...

Nos treinos antes de tudo dou umas voltas com um setup de outra pista com curvas semelhantes e vou dar ummonte de voltas consecutivas para começar a dar voltas consistentes. Depois ponho pouco combustivel no carro, monto pneus soft, porque os pneus qualy so me dão pra 2 voltas lançadas, logo perdia muito tempo semrpe a recomeçar das boxes...

depois de notar algumas evoluções nos tempos, mudo para pneus qualy apenas por uma unica razão, para me poder comparar com os outros pilotos, porque eu esforço-me sempre ao maximo para poder andar o mais na frente possivel.

Se em algumas pistas eu não treinasse com algumas hotlaps eu provavelmente nunca me iria aperceber de que o carros estava lento relativamente aos outros pilotos, sendo assim ficaria iludido em que o meu carro tava bem. Ao ver que sou muito mais lento, levame logo a estudar o comportamento dos outros carros e a tentar modificar mais alguma coisa que me possar por o carro mais rápido.

Por exemplo em Dijon que tive pouco tempo para treinar, eu quando consegui chegar ao segundo 13 fiquei a saber que tinha o carro minimamente razoavel para correr.

Mas depois vem o outro passo extremamente importante que alguns pilotos não devem fazer. Eu não pego simplesmente no setup dos treinos e monto pneus hard/soft e mais gasosa, eu faço sempre um treino com caracteristicas de corrida e fazer uns pequenos ajustes a nivel de asa e suspensão uma vez que o carros está mais pesado e com menos aderencia. este passo é muito importante porque eu no ferrari em certas curvas noto que com tanque cheio ele tende mais a sobrevirar (deve ser devido ao posicionamento mais para trás do deposito..), o que me obriga a retocar os valores de asa e suspensão de modo a equilibrar o carro.

Eu infelismente ainda tenho que adoptar este tipo de treino porque ainda não tenho o nivel de confiança que por exemplo o Duarte e o Tiago moreira têm no que toca a afinar os carros... Eu se fizesse um setup sozinho em modo offline eu iria cheio de ansiedade para saber se o setup tava bom ou mau. Por isso ainda tenho que adoptar um bocado uma maxima de que se o setup de qualy é muito rápido, o setup para a race é pelo menos suficientemente rápido, e assim me tenho desenrascado...
Se todos os pilotos fizerem uma revisão ao seu setup para a race não vão ter tantos problemas...

Outro aspecto sobre as sessões de treinos no servidor, eu acho que é importante fazerem-se umas races mas sem serem a sério (tal como eu, o meu colega de equipa e outros fazemos) ou seja, no treino normal, pegamos nos carros e paramos na gralha de partida, e depois fazemos umas races improvisadas, sem tirar a possibilidade de alguém querer fazer treino normal. Este tipo de corridinhas além de ser muito produtivo, é também e acima de tudo muito divertido, dá sempre uns despiques muito renhidos, e se houver "cacetada" até nos rimos....:laugh: