09-07-2007, 05:27 PM
ArraySem dúvida nenhuma, um dos dias mais bem passados da minha vida.
Em relação às criticas, acho que a unica coisa que ficou a faltar foram mais guindastes espalhados pelas curvas do circuito para facilitar uma remoção mais rápida dos carros.
Foi vergonhoso a quantidade de voltas de pace car na primeira corrida do wtcc[/quote]
O problema das Gruas prendeu-se com duas situações :
O Fornecedor não tinha mais disponíveis (Veridíco) e a existência de cabos eléctricos aéreos impossibilitava colocar maior número de gruas bem como limitava a manobra de algumas.Tanto quanto sei ambos os problemas irão ser resolvidos, pois ao contrário do que se possa pensar, a graduação da pista para Grau 2 da FIA não se deveu só ao WTCC, mas também aos F1 (pré 1978) que aí vêm.
A quantidade de acidentes (para além do problema da chicane - esta, exigência da FIA) prendeu-se com a sujidade do circuito, nomeadamente nas zonas junto à praia, onde o vento trazia enorme quantidade de areia para a pista.Segundo os Pilotos, a pista não tinha grip nenhum o que obrigava a antecipar- e muito - os pontos de travagem. Estou para ver como se vão comportar os F1 no próximo FDS...
Pode ser asneira minha, mas também me pareceu que os Comissários não estiveram muito à vontade a lidar com os fórmulas nas situações de maior urgência...
Em relação às criticas, acho que a unica coisa que ficou a faltar foram mais guindastes espalhados pelas curvas do circuito para facilitar uma remoção mais rápida dos carros.
Foi vergonhoso a quantidade de voltas de pace car na primeira corrida do wtcc[/quote]
O problema das Gruas prendeu-se com duas situações :
O Fornecedor não tinha mais disponíveis (Veridíco) e a existência de cabos eléctricos aéreos impossibilitava colocar maior número de gruas bem como limitava a manobra de algumas.Tanto quanto sei ambos os problemas irão ser resolvidos, pois ao contrário do que se possa pensar, a graduação da pista para Grau 2 da FIA não se deveu só ao WTCC, mas também aos F1 (pré 1978) que aí vêm.
A quantidade de acidentes (para além do problema da chicane - esta, exigência da FIA) prendeu-se com a sujidade do circuito, nomeadamente nas zonas junto à praia, onde o vento trazia enorme quantidade de areia para a pista.Segundo os Pilotos, a pista não tinha grip nenhum o que obrigava a antecipar- e muito - os pontos de travagem. Estou para ver como se vão comportar os F1 no próximo FDS...
Pode ser asneira minha, mas também me pareceu que os Comissários não estiveram muito à vontade a lidar com os fórmulas nas situações de maior urgência...