27-06-2007, 12:40 PM
Esta foi uma corrida surreal!
Pela primeira vez, fiz uma qualificação sem problemas, tirando uma saída pela relva, e fiquei com o 11º lugar.
A corrida começou, como habitualmente, com toda a gente a conter-se, evitando problemas. Quando as coisas estabilizaram estava em 8º, com o Berto Carvalho, atrás de mim sempre a menos de 2 segundos, e assim continuamos. O barulho do motor dele fazia lembrar uma melga, sempre a azucrinar-me os ouvidos.:cheesy: À 13ª Volta ele atrasou-se e fiquei com uns 15 segundos de avanço. Até então tínhamos vindo a subir na classificação, e depois dos problemas dos primeiros estava em 3º, o que só por si já era surreal.
Nesta altura o fantasma do Enes (o Enes como toda a gente sabe não correu) chegou a 4º e começou a acelerar feito doido, tirando-me 2 segundos por volta. Quando me estava quase a alcançar, voltou atrasar-se. É nesta altura, estávamos na 25 volta, que olho para o combustível e vejo que só tenho gasolina para 3 voltas!
Deixem-me dizer-lhes que ontem, antes de jantar, entrei no servidor e fiz uma série de 15 voltas. Vi que tinha gasto 45 litros. Isto dava 90 litros para toda a corrida. Pus-lhe mais 6 como margem de segurança. Isto devia ser tudo verdade, mas não contei com o Berto Carvalho atrás de mim durante 13 voltas, sempre a pressionar, o que me obrigou a um ritmo mais rápido do que o do teste que tinha feito, e isto deve ter aumentado o consumo. Se neste campeonato houvesse um tribunal, eu protestava o Berto Carvalho, porque a culpa do que se passou foi toda dele!
As últimas 5 voltas foram devagar, sempre a baixa rotação, para ver se conseguia chegar ao fim. À entrada da última volta o Enes passou por mim, até ao fim passaram todos os outros, e a gasolina acabou na última curva. Ainda pensei que chegava à meta, porque a pista ali era a descer, mas o carro parou a meia dúzia de metros da linha de chegada.
Infelizmente não consegui imitar o Mansel, e sair do carro para o empurrar
Pela primeira vez, fiz uma qualificação sem problemas, tirando uma saída pela relva, e fiquei com o 11º lugar.
A corrida começou, como habitualmente, com toda a gente a conter-se, evitando problemas. Quando as coisas estabilizaram estava em 8º, com o Berto Carvalho, atrás de mim sempre a menos de 2 segundos, e assim continuamos. O barulho do motor dele fazia lembrar uma melga, sempre a azucrinar-me os ouvidos.:cheesy: À 13ª Volta ele atrasou-se e fiquei com uns 15 segundos de avanço. Até então tínhamos vindo a subir na classificação, e depois dos problemas dos primeiros estava em 3º, o que só por si já era surreal.
Nesta altura o fantasma do Enes (o Enes como toda a gente sabe não correu) chegou a 4º e começou a acelerar feito doido, tirando-me 2 segundos por volta. Quando me estava quase a alcançar, voltou atrasar-se. É nesta altura, estávamos na 25 volta, que olho para o combustível e vejo que só tenho gasolina para 3 voltas!
Deixem-me dizer-lhes que ontem, antes de jantar, entrei no servidor e fiz uma série de 15 voltas. Vi que tinha gasto 45 litros. Isto dava 90 litros para toda a corrida. Pus-lhe mais 6 como margem de segurança. Isto devia ser tudo verdade, mas não contei com o Berto Carvalho atrás de mim durante 13 voltas, sempre a pressionar, o que me obrigou a um ritmo mais rápido do que o do teste que tinha feito, e isto deve ter aumentado o consumo. Se neste campeonato houvesse um tribunal, eu protestava o Berto Carvalho, porque a culpa do que se passou foi toda dele!
As últimas 5 voltas foram devagar, sempre a baixa rotação, para ver se conseguia chegar ao fim. À entrada da última volta o Enes passou por mim, até ao fim passaram todos os outros, e a gasolina acabou na última curva. Ainda pensei que chegava à meta, porque a pista ali era a descer, mas o carro parou a meia dúzia de metros da linha de chegada.
Infelizmente não consegui imitar o Mansel, e sair do carro para o empurrar