08-06-2007, 10:56 AM
Cambers, rigidez das molas e barras... Ainda não rodei no Estoril '88 com estes carros, mas o circuito parace-me relativamente plano (não é bumpy)... penso que se poderá usar molas mais rijas... Muito provavelmente neste circuito usar-se-á mais asa...
O circuito tem rectas pequenas, como aquela que sobe para a curva VIP, as rectas antes e depois da orelha, façam um setup que vos permita trocar o minimo de velocidades nesses curtos espaços, para poupar o carro e ser mais fácil para vocês, principalmente em race em que o desgaste fisico é maior...
O circuito tem rectas pequenas, como aquela que sobe para a curva VIP, as rectas antes e depois da orelha, façam um setup que vos permita trocar o minimo de velocidades nesses curtos espaços, para poupar o carro e ser mais fácil para vocês, principalmente em race em que o desgaste fisico é maior...