14-07-2007, 08:40 PM
Arrayeu achava bem na mesma uma desqualificação " á posteriori".
Com uma camara fixa, conforme foi aqui equacionado , será fácil sancionar.
E durante a race pode ser mais dificil ajuizar da validade do corte.
Pode até acontecer que um de nós sem querer corte a chicane mais que uma vez, mas se cortar gás a seguir e isso for notório acho que fica tudo bem...[/quote]
A organização sabe...que por vezes não existe outra hipotese se não o atalhanço...falha na travagem, erro de trajectoria etc..."N" coisas podem acontecer...agora a quem acontecer isto, tem de ter, novamente, o bom senso de levantar pé e deixar passar o piloto que vem atrás, no caso de ter ultrapassado outro piloto durante ou logo após o shortcut...:cool:
Resumindo...é tudo uma questão de bom senso e respeito...e vigilancia da organização...porque o senso comum, nem sempre é aplicado por todos os pilotos e é por isso que tem de tar de olho aberto (organização):23:
Um momento de filosofia...:smartass:
Com uma camara fixa, conforme foi aqui equacionado , será fácil sancionar.
E durante a race pode ser mais dificil ajuizar da validade do corte.
Pode até acontecer que um de nós sem querer corte a chicane mais que uma vez, mas se cortar gás a seguir e isso for notório acho que fica tudo bem...[/quote]
A organização sabe...que por vezes não existe outra hipotese se não o atalhanço...falha na travagem, erro de trajectoria etc..."N" coisas podem acontecer...agora a quem acontecer isto, tem de ter, novamente, o bom senso de levantar pé e deixar passar o piloto que vem atrás, no caso de ter ultrapassado outro piloto durante ou logo após o shortcut...:cool:
Resumindo...é tudo uma questão de bom senso e respeito...e vigilancia da organização...porque o senso comum, nem sempre é aplicado por todos os pilotos e é por isso que tem de tar de olho aberto (organização):23:
Um momento de filosofia...:smartass:
Drive Safe!!
