14-05-2007, 10:25 PM
Futuro da Formula 1:
Muito se tem falado dos problemas que estão a acontecer no circo da F1. Nunca os monolugares estiveram tão rápidos, nunca os orçamentos estiveram tão altos, (quase) nunca a emoção esteve tão em baixo.
Mas, para ultrapassar estes problemas, Max Mosley já pensou em mais inovações já para 2008:. Depois de se ter especulado que 2008 traria de volta os pneus slicks à F1 e os monolugares de vias mais largas (10 anos depois!), que trariam de volta a emoção e as ultrapassagens, no final Max Mosley acabou por vacilar, ficando quase tudo na mesma.
No entanto nem tudo são más notícias, visto existir um novo boato de que a FIA irá banir todas aquelas pequenas asas que os actuais F1 possuem e que o tornam extremamente dependentes do grip aerodinâmico, tornando as ultrapassagens quase impossíveis.
Mas pensam que será esta a grande inovação para 2008???
NÃO!!!!!!! <!--sizec--><!--/sizec-->
Não, Max Mosley planeia algo melhor, muito melhor! Não contente com as constantes alterações que as qualificações sofreram nos últimos tempos e que, verdade seja dita, não trouxeram nenhum valor acrescentado , Max quer mais, muito mais! Reza a lenda que Max e o seu fiel amigo tio Bernie estavam a conversar sobre a F1, até que Max teve uma ideia fabulástica:
- My friend, I found the Holy Grail!!!!! Look at Toyota, their team key members are constantly changing their chairs, but they continue to be the same shite! Why dont we do the same to the qualifying? Instead of having that final 30 minute session, were the drivers only waste their time going round and around, well replace it by a chair contest!!!!
- A chair contest? Are you fucking out of your mind? You cock-suc ..
- Yes a chair contest!!!! We start by having 10 drivers and 9 chairs, we put some very lousy music, like James dont touch me or I scream like a pansy Blunt and, when we stop the music, they have to run for the chairs!!! The last man standing gets the pole-position. I bet that will reshuffle everything for the races and make them more interesting!!!!
- Go fuck yourself and leave F1 alone!
- Hmmm, OK . By the way, how is your daughter doing? I saw here almost-half-naked at Maxi-Tunning. Gorgeous parachut ..
( . Abruptamente, a conversa acabou entre os dois compadres! )
As reacções sobre esta possível mudança de formato de qualificação, de algo que não tem pés nem cabeça, para uma casa sem alicerces nem telhado, já se fizeram ecoar no seio da F1. Vejam só as seguintes reacções:
David Coulthard: Me crazy Dave does not like qualifying, but that chair nonsense fuck is even worse. No way Im gonna spent my afternoon running around like a crazy faggot and listening to James dont touch me or I scream like a pansy Blunt. But I bet a bottle of pure Scottish fire water that that Australian guy will qualify even better! (vira-se para o Dieter Matchdkvsjkvhhgkdhtik) See? You brought me some girls and we got a 5th place!!!! On the other hand, Mark Webber was nowhere!!!.
Kimi Raikonnen: Huhhhh?! Wheres the Vodka?! Ohhhhhh yes the Martini And Salma Hayek, where are her breas... (nesse momento cai estatelosamente no chão).
Flavio Briatore:Porca Madonna!!!! People dont want pansys running around some chairs.
Replace them with Salma Hayek, Monica Belluci and Heimi Klum instead. I bet that that will bring new fans to F1 !!!![i]
Jean Todt: [i]bubububububububu bubububub, canglais cest fou! Bobobobobobob, bobobobo wherrrrre is shummy?! Boboboboobobo
Paulo Solipa: Huhhhhh?! F1? Não conheço, nem nunca me foi apresentada.
Oliveirinha:Huhhhhhhh, as audiências do jogo para retardados mentais que correm atrás de uma bola e que é visto por ainda mais atrasados mentais nun bon cair? Então nun há problema!!!
Pedro Rodrigues: SUPER-MEGA-RI-FIXE!!!!
Vítor Barreto: Errrrrrrrrrhhhh, mas espera, como é que fazemos para introduzir isso no SRP-F1 2008?!?!?!?!
Deixando de lado as ideias idióticas do nosso amigo Max (não, não é o rafeiro da TVEndemol), vamos-nos debruçar agora numa ideia que provavelmente irá revolucionar a F1.
A McLaren, não contente com a exploração ao máximo as regras sobre a flexibilidade das asas, prepara-se para introduzir um novo conceito na F1: o Turbo-Legs (Turbo-Patas em brasilês). Tudo devido a uma ideia genial do Fernando Alonso, que, não contente com as performances evidenciadas este ano, onde tem sido clamorosamente batido pelo rookie companheiro de equipa, lembrou-se de que poderia usar a força dos seus legs (ou patas) para obter mais velocidade nas rectas, podendo assim usar mais asa sem a consequente perda de velocidade de ponto.
Embora um conceito completamente inovador na F1, não se pode dizer que seja uma ideia revolucionária, já que os nossos antepassados de Bedrock usavam a força das suas patas para porem a funcionar os seus patamobiles.
No entanto, a Ferrari já veio dizer que iria protestar esta invenção, porque depende da flexão dos fundos planos dos McLaren que, sublinhe-se, após protesto da McLaren, foram retirados dos Ferraris e BMWs. Isto porque o McLaren do Alonso terá de abrir um buraco no cockpit do monolugar, mesmo por de cima do início da placa de madeira, que assim terá de ser desviada.
E por hoje é tudo. Vê-mos-nos na cidade dos ricos e bastard quer dizer na cidade dos casinos e dos que fogem-ao-fisc .. quer dizer nas ruas do principado onde não se pagava impostos até à bem pouco temp .quer dizer entre os rails de um dos 83 paraísos fiscais que constam da Portaria n.º 150/2004 emitida pelo Ministério das Finanças.
:racer::racer::racer:
Muito se tem falado dos problemas que estão a acontecer no circo da F1. Nunca os monolugares estiveram tão rápidos, nunca os orçamentos estiveram tão altos, (quase) nunca a emoção esteve tão em baixo.
Mas, para ultrapassar estes problemas, Max Mosley já pensou em mais inovações já para 2008:. Depois de se ter especulado que 2008 traria de volta os pneus slicks à F1 e os monolugares de vias mais largas (10 anos depois!), que trariam de volta a emoção e as ultrapassagens, no final Max Mosley acabou por vacilar, ficando quase tudo na mesma.
No entanto nem tudo são más notícias, visto existir um novo boato de que a FIA irá banir todas aquelas pequenas asas que os actuais F1 possuem e que o tornam extremamente dependentes do grip aerodinâmico, tornando as ultrapassagens quase impossíveis.
Mas pensam que será esta a grande inovação para 2008???
NÃO!!!!!!! <!--sizec--><!--/sizec-->
Não, Max Mosley planeia algo melhor, muito melhor! Não contente com as constantes alterações que as qualificações sofreram nos últimos tempos e que, verdade seja dita, não trouxeram nenhum valor acrescentado , Max quer mais, muito mais! Reza a lenda que Max e o seu fiel amigo tio Bernie estavam a conversar sobre a F1, até que Max teve uma ideia fabulástica:
- My friend, I found the Holy Grail!!!!! Look at Toyota, their team key members are constantly changing their chairs, but they continue to be the same shite! Why dont we do the same to the qualifying? Instead of having that final 30 minute session, were the drivers only waste their time going round and around, well replace it by a chair contest!!!!
- A chair contest? Are you fucking out of your mind? You cock-suc ..
- Yes a chair contest!!!! We start by having 10 drivers and 9 chairs, we put some very lousy music, like James dont touch me or I scream like a pansy Blunt and, when we stop the music, they have to run for the chairs!!! The last man standing gets the pole-position. I bet that will reshuffle everything for the races and make them more interesting!!!!
- Go fuck yourself and leave F1 alone!
- Hmmm, OK . By the way, how is your daughter doing? I saw here almost-half-naked at Maxi-Tunning. Gorgeous parachut ..
( . Abruptamente, a conversa acabou entre os dois compadres! )
As reacções sobre esta possível mudança de formato de qualificação, de algo que não tem pés nem cabeça, para uma casa sem alicerces nem telhado, já se fizeram ecoar no seio da F1. Vejam só as seguintes reacções:
David Coulthard: Me crazy Dave does not like qualifying, but that chair nonsense fuck is even worse. No way Im gonna spent my afternoon running around like a crazy faggot and listening to James dont touch me or I scream like a pansy Blunt. But I bet a bottle of pure Scottish fire water that that Australian guy will qualify even better! (vira-se para o Dieter Matchdkvsjkvhhgkdhtik) See? You brought me some girls and we got a 5th place!!!! On the other hand, Mark Webber was nowhere!!!.
Kimi Raikonnen: Huhhhh?! Wheres the Vodka?! Ohhhhhh yes the Martini And Salma Hayek, where are her breas... (nesse momento cai estatelosamente no chão).
Flavio Briatore:Porca Madonna!!!! People dont want pansys running around some chairs.
Replace them with Salma Hayek, Monica Belluci and Heimi Klum instead. I bet that that will bring new fans to F1 !!!![i]
Jean Todt: [i]bubububububububu bubububub, canglais cest fou! Bobobobobobob, bobobobo wherrrrre is shummy?! Boboboboobobo
Paulo Solipa: Huhhhhh?! F1? Não conheço, nem nunca me foi apresentada.
Oliveirinha:Huhhhhhhh, as audiências do jogo para retardados mentais que correm atrás de uma bola e que é visto por ainda mais atrasados mentais nun bon cair? Então nun há problema!!!
Pedro Rodrigues: SUPER-MEGA-RI-FIXE!!!!
Vítor Barreto: Errrrrrrrrrhhhh, mas espera, como é que fazemos para introduzir isso no SRP-F1 2008?!?!?!?!
Deixando de lado as ideias idióticas do nosso amigo Max (não, não é o rafeiro da TVEndemol), vamos-nos debruçar agora numa ideia que provavelmente irá revolucionar a F1.
A McLaren, não contente com a exploração ao máximo as regras sobre a flexibilidade das asas, prepara-se para introduzir um novo conceito na F1: o Turbo-Legs (Turbo-Patas em brasilês). Tudo devido a uma ideia genial do Fernando Alonso, que, não contente com as performances evidenciadas este ano, onde tem sido clamorosamente batido pelo rookie companheiro de equipa, lembrou-se de que poderia usar a força dos seus legs (ou patas) para obter mais velocidade nas rectas, podendo assim usar mais asa sem a consequente perda de velocidade de ponto.
Embora um conceito completamente inovador na F1, não se pode dizer que seja uma ideia revolucionária, já que os nossos antepassados de Bedrock usavam a força das suas patas para porem a funcionar os seus patamobiles.
No entanto, a Ferrari já veio dizer que iria protestar esta invenção, porque depende da flexão dos fundos planos dos McLaren que, sublinhe-se, após protesto da McLaren, foram retirados dos Ferraris e BMWs. Isto porque o McLaren do Alonso terá de abrir um buraco no cockpit do monolugar, mesmo por de cima do início da placa de madeira, que assim terá de ser desviada.
E por hoje é tudo. Vê-mos-nos na cidade dos ricos e bastard quer dizer na cidade dos casinos e dos que fogem-ao-fisc .. quer dizer nas ruas do principado onde não se pagava impostos até à bem pouco temp .quer dizer entre os rails de um dos 83 paraísos fiscais que constam da Portaria n.º 150/2004 emitida pelo Ministério das Finanças.
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