10-05-2007, 08:36 PM
(This post was last modified: 10-05-2007, 08:38 PM by Mario Esteves.)
ArrayÉ de mim ou esse artigo está repleto de exageros e incorrecções? Não sou uma enciclopédia de F1, mas sou cota, e esse período está dentro dos meus anos de verdadeiro fanatismo pela F1. O que vou dizer baseia-se exclusivamente nas minhas memórias, mas pode ser confirmado ou desmentido por outros meios.
- Villeneuve já estava na Ferrari quando o Scheckter entrou, por que razão era o Jody o chefe de fila?
- Que me lembre, o Gilles recuperou a posição "roubada" pelo Pironi, perdendo-a novamente noutro ataque do Pironi. Não acho que tenha sido na última volta, e muito menos a baixa velocidade.
- Não foi em 3 rodas, foi em 2.
- Bateu no Mass quando se encaminhava para as boxes? Devem estar a brincar.
Para mim, Villeneuve foi o piloto mais espectacular que alguma vez passou pela F1. Mas de maneira nenhuma o melhor. Aliás, acho que nunca seria campeão, a menos que alterasse o seu estilo, o que seria pouco provável. Para se ser campeão é necessário ter algum calculismo, assim tipo "gajos das finanças", pensar nos pontos. Gilles era incapaz de se contentar com um 2º ou 3º lugar, com frequência despistava-se a tentar segurar o lugar em que seguia, não pensava em pontos.
Nas poucas corridas que fez em 82, despistou-se no Brasil quando seguia em 1º, resistindo aos ataques do Piquet e do Rosberg, fartou-se de fazer piões em Long Beach, onde acabou desclassificado devido à asa traseira (dupla!!!).
Era o meu ídolo, na altura, e ainda hoje em dia lhe presto discretas homenagens, utilizando o seu número 27 em diversas situações. Mas confesso que se fosse hoje, teria muita dificuldade em ter como ídolo alguém que arriscava a vida com aquela facilidade. Ainda para mais alguém com filhos pequenos. Estou a ficar velho, só pode ser... :bigsmile:[/quote]
Comentários:
Quanto ao Schectker só perguntando ao Mauro Foriegheri, que era o Jean Todt da altura. (O Senhor Enzo Ferrari já cá não está)
Quanto ao Pironi, este desrespeitou as indicações da Box de manutenção das posições - Gilles poderia ter feito o mesmo em Monza de 1979, e teria sido campeão, mas não o fez e, segundo disse, nunca tal lhe passou pela cabeça.O Gilles bem tentou recuperar o lugar, mas o Didier nunca deu hipótese.Foi tudo a altissima velocidade (tenho isto gravado)
Foi primeiro em 3 e depois em duas rodas conforme já disse acima no meu post.
A do Mass só pode ser, de facto, brincadeira.Eram os últimos momentos da qualificação em que o Gilles estava a dar tudo por tudo e ia numa volta cronometrada.
Em Long Beach terminou em terceiro, sendo posteriormente desclassificado por causa da asa traseira dupla.
Quanto ao resto, só pode ser mesmo velhice...:biggrinbandit:
Por fim, e para rematar, ficar em segundo ou em último, para o Gilles era igual.Só o primeiro lugar é que interessava.
Mário
- Villeneuve já estava na Ferrari quando o Scheckter entrou, por que razão era o Jody o chefe de fila?
- Que me lembre, o Gilles recuperou a posição "roubada" pelo Pironi, perdendo-a novamente noutro ataque do Pironi. Não acho que tenha sido na última volta, e muito menos a baixa velocidade.
- Não foi em 3 rodas, foi em 2.
- Bateu no Mass quando se encaminhava para as boxes? Devem estar a brincar.
Para mim, Villeneuve foi o piloto mais espectacular que alguma vez passou pela F1. Mas de maneira nenhuma o melhor. Aliás, acho que nunca seria campeão, a menos que alterasse o seu estilo, o que seria pouco provável. Para se ser campeão é necessário ter algum calculismo, assim tipo "gajos das finanças", pensar nos pontos. Gilles era incapaz de se contentar com um 2º ou 3º lugar, com frequência despistava-se a tentar segurar o lugar em que seguia, não pensava em pontos.
Nas poucas corridas que fez em 82, despistou-se no Brasil quando seguia em 1º, resistindo aos ataques do Piquet e do Rosberg, fartou-se de fazer piões em Long Beach, onde acabou desclassificado devido à asa traseira (dupla!!!).
Era o meu ídolo, na altura, e ainda hoje em dia lhe presto discretas homenagens, utilizando o seu número 27 em diversas situações. Mas confesso que se fosse hoje, teria muita dificuldade em ter como ídolo alguém que arriscava a vida com aquela facilidade. Ainda para mais alguém com filhos pequenos. Estou a ficar velho, só pode ser... :bigsmile:[/quote]
Comentários:
Quanto ao Schectker só perguntando ao Mauro Foriegheri, que era o Jean Todt da altura. (O Senhor Enzo Ferrari já cá não está)
Quanto ao Pironi, este desrespeitou as indicações da Box de manutenção das posições - Gilles poderia ter feito o mesmo em Monza de 1979, e teria sido campeão, mas não o fez e, segundo disse, nunca tal lhe passou pela cabeça.O Gilles bem tentou recuperar o lugar, mas o Didier nunca deu hipótese.Foi tudo a altissima velocidade (tenho isto gravado)
Foi primeiro em 3 e depois em duas rodas conforme já disse acima no meu post.
A do Mass só pode ser, de facto, brincadeira.Eram os últimos momentos da qualificação em que o Gilles estava a dar tudo por tudo e ia numa volta cronometrada.
Em Long Beach terminou em terceiro, sendo posteriormente desclassificado por causa da asa traseira dupla.
Quanto ao resto, só pode ser mesmo velhice...:biggrinbandit:
Por fim, e para rematar, ficar em segundo ou em último, para o Gilles era igual.Só o primeiro lugar é que interessava.
Mário