01-05-2007, 02:03 PM
ArrayA morte de Ayrton Senna e um dos dias mais negros da F1...
Para além da morte do Senna morreu também Roland Ratzemberger; O Pedro Lamy teve um gravissimo acidente na partida que feriu espectadores nas bancadas; O Rubens Barrichelo teve também uma saída muito forte que o impossibilitou de estar presente na largada e durante a corrida uma das rodas do carro de Alboreto saltou quando o carro já circulava a bem mais de 200km/h na via das boxes (a velocidade ainda não era limitada nas boxes) e feriu gravemente um mmecânico de outra equipa.
E foi tembém um dia negro porque foi o último grande prémio no fabuloso circuito de imola... A versão actual é uma aberração... como quase todos os circuitos de F1 que forma alterados para "se tornarem seguros" para a F1...
Eu continuo a dizer que se andou ao contrário... o mais certo era reduzir as performances para poderem correr nesses circuitos... :notrust:[/quote]
Lembro-me na paranoia de segurança em 94 quando punham chicanes provisórias em tudo o que era pista, no Eau Rouge:confused:, na recta em Montreal, na recta oposta na Catalunha, mas é normal tendo em conta tudo o que se passou não só em imola mas também na corrida seguinte no Monaco com o Wendlinger e com o Lamy nos testes em Silverstone, ficou tudo com medo.
Para além da morte do Senna morreu também Roland Ratzemberger; O Pedro Lamy teve um gravissimo acidente na partida que feriu espectadores nas bancadas; O Rubens Barrichelo teve também uma saída muito forte que o impossibilitou de estar presente na largada e durante a corrida uma das rodas do carro de Alboreto saltou quando o carro já circulava a bem mais de 200km/h na via das boxes (a velocidade ainda não era limitada nas boxes) e feriu gravemente um mmecânico de outra equipa.
E foi tembém um dia negro porque foi o último grande prémio no fabuloso circuito de imola... A versão actual é uma aberração... como quase todos os circuitos de F1 que forma alterados para "se tornarem seguros" para a F1...
Eu continuo a dizer que se andou ao contrário... o mais certo era reduzir as performances para poderem correr nesses circuitos... :notrust:[/quote]
Lembro-me na paranoia de segurança em 94 quando punham chicanes provisórias em tudo o que era pista, no Eau Rouge:confused:, na recta em Montreal, na recta oposta na Catalunha, mas é normal tendo em conta tudo o que se passou não só em imola mas também na corrida seguinte no Monaco com o Wendlinger e com o Lamy nos testes em Silverstone, ficou tudo com medo.


![[Image: mclev2.jpg]](http://img368.imageshack.us/img368/60/mclev2.jpg)
![[Image: bercarnt3qu5.jpg]](http://img158.imageshack.us/img158/1710/bercarnt3qu5.jpg)