Valência - 2ª Prova do PTNet

[Nuno Basto]

Boas, aqui vai então o relato da minha corrida! (sem vídeos):23:

Treinei pouco para esta corrida, não conseguía acertar o setup para esta pista, mt complicada, em especial aquela última curva, nossa senhora,... E os tempos em que corria,.. 1.33 no inicio dos treinos e o Paulo que experimentou os outros carros da concorrência a dizer q sem mexer no setup fazia 1.31,... estávamos a olhar para um quadro negro,... la mexemos no setup e conseguamos correr no segundo 31 alto, e nós a fazer contas dos nossos adversários a correr no segundo 29, (o q afinal não se veio a concretizar, hehehe!), estudamos tácticas de 1 ou 2 paragens, com pneus duros e médios,... e optamos e mt bem por 2 paragens e pneus médios.

Qualificação: Entro a 15 min do fim e consigo completar apenas 3 voltas e fico em 10 á frente do meu colega de equipa com 1.30,569, mas o 7º era 1 seg mais rápido.

Corrida: O arranque correu bem, e consegui trepar até ao 8º lugar e levei um toque do RMeirinhos mas ele desta vez parou para eu recuperar (atitude de louvar :fixe:pois demonstra q se apercebeu do erro e erros acontecem e cometei isso com o Paulo no TS, no Zhuai na corrida fiquei com a sensação q foi 1 toque propositado e toca a seguir viagem, por isso n apresento qq protesto, AFINAL ÉS UM GAJO PORREIRO MEIRINHOS:fixe:), e como paramos o Paulo que seguia um pouco + atrás passou o Ricardo Meirinhos mas eu consegui mantê-lo atrás de mim, como era mais rápido q o meu colega de equipa comecei aos poucos a afastar-me e o Paulo teve uma tarefa heróica eu conseguir manter umas 5 voltas o Ricardo Meirinhos e o Hugo Penafort no seus retrovisores, mas a resistência finalmente acabou e este passaram o Paulo, iam agora no meu encalço, o Ricardo Meirinhos com (+ 1 Ferrari, ao menos podiam ter escolhido um Lambo :fixe:) o Hugo Penafort mesmo coladinho a ele, e estava conseguir manter 1-2 seg de distância e ia super concentrado mas perdi a concentração por uns milésimos de seg com um despiste, falhei a travagem e saí largo, perdi o controlo do carro e este voltou na perpendicular á pista, e bati no Hugo Penafort (Peço desculpa colega, mas não consegui controlar o carro) furando-lhe o pneu dianteiro direito e eu fiquei sem o para choques dianteiro , e aqui começou o meu calvário. Volto ás boxes desnorteado pq previa uma corrida animada e divertida com alguns Ferraris, entro nas boxes e re-acerto a estratégia do combustível com o meu colega que mm a conduzir ainda conseguía fazer cálculos de cabeça, fico contente por ver que o tempo de trocar de pneus foi o tempo para me consertarem o carro pelo q perdi pouco tempo e estava no 22º lugar, mas á saída das boxes avisam-me que recebi um Stop&Go (esqueceram-se de pintar a linha no chão tirei as medidas pelo semafro mas pelos vistos falhei), saio para a pista com a sensação que a minha corrida tinha terminado no que diz respeito a conseguir um lugar nos pontos ou perto deles.
Volto á box para fazer o Stop&Go mas com mt mais cuidado, creio q entrei a 20 Km/H. :bigsmile:
Começou então a minha recuperação de lugares (parece que é o meu Karma, já no Zhuhai saí de último e foi sempre a subir), entrei em pista em 24º lugar, comecei a ultrapassar os GT2 todos q foram 5* não dificultando as ultrapassagens, subi ao 11º lugar altura em que fui ás boxes para a minha ultima paragem faltavam 35 min para o final da prova, correu td bem e saí no 14º posto, e até ao final recuperei apenas + duas posições, mas houve 3 situações até ao terminus da corrida, a 1ª foi a quase batidela no Areal ao ser dobrado, na ultima curva ele vai por dentro e na travagem ao ultimo momento ele flecte para fora mas houve espaço para eu me desviar ligeiramente senão dava-lhe o toque, por isso cuidado. :biggrinbandit:
a 2ª situação teve a haver com o facto de ter conseguído andar ao ritmo o M Gama por várias voltas, inclusive ultrapassei-o mas recebi logo bandeiras azuis pelo que o deixei passar na curva seguinte, e deixei-o ir, não valia a pena andar a forçar estavam tds longe de mim, mas o desgaste dos pneus tinha sido grande e comecei a ter uma saídas de pista mas nada de grave, a 3ª situação foi com o Mário Duarte em que na 1ª curva não contava que ele travasse tanto e eu com os pneus já gastos dei-lhe uma valente cacetada na traseira (Peço aqui a minhas desculpas Mário), parei e esperei que ele retomasse a pista, nada + podia fazer, espero não te ter estragado a corrida!

Só 1 aparte, ao Filipe Galego, é que depois de ver o replay eu tb quase lhe ia batendo na última volta, á saída da curva 1 eu viro para a esquerda para o ultrapassar e ele tb vira ao mesmo tempo, por pouco não lhe bati, era + 1 que deixava a assinatura no para choques traseiro do Porsche dele!