07-07-2005, 10:26 AM
Basta ver os graficos do GPL original e o do LFS S1 para que ver que existe uma boa diferença de anos entre ambos.. :blink:
Concordo com o Gil em tudo o que ele disse.
dEUS de facto o GTR tem um multiplayer mau, melhor que o F1C mas mesmo assim claramente mau..
Embora ache que o LFS tb podia ir mais longe ao permitir mais carros em pista, 20 carros já o GPL deixa ter em pista (jogo de 98) e no nascar2003 podes ter 42 carros!
Não sei quanto ao novo motor da ISI para o rFactor mas espero que passe dos 30 para cima :bigsmile:
Mas uma cena fixe no LFS S2 é a cena de deixar trocar o piloto nas pits, o que pode dar inicio a corridas de resistencia com troca de pilotos :idea:
(No nascar/gtp já se faz isto, mas implica que um piloto faça disconnect e o companheiro que o substitui entre com o mesmo carro para poder continuar a corrida)
Concordo com o Gil em tudo o que ele disse.
dEUS de facto o GTR tem um multiplayer mau, melhor que o F1C mas mesmo assim claramente mau..
Embora ache que o LFS tb podia ir mais longe ao permitir mais carros em pista, 20 carros já o GPL deixa ter em pista (jogo de 98) e no nascar2003 podes ter 42 carros!
Não sei quanto ao novo motor da ISI para o rFactor mas espero que passe dos 30 para cima :bigsmile:
Mas uma cena fixe no LFS S2 é a cena de deixar trocar o piloto nas pits, o que pode dar inicio a corridas de resistencia com troca de pilotos :idea:
(No nascar/gtp já se faz isto, mas implica que um piloto faça disconnect e o companheiro que o substitui entre com o mesmo carro para poder continuar a corrida)