08-02-2007, 09:06 PM
(This post was last modified: 08-02-2007, 09:20 PM by Luis Branco.)
Não creio que seja a melhor opção começar o campeonato com excepções. Se uns forem alvo de excepção na primeira corrida não vejo motivos para os outros serem alvo de excepção numa outra qualquer prova.
Ainda para mais o caso concreto não é um incidente de corrida em que seja necessário avaliar ou atribuir culpas. É uma situação simples: utilizaram ou não o chat e utilizaram de forma pertinente e para algo absolutamente excepcional ou não.
Até seria aceitável, ou pelo menos compreensível, os protestos efectuados à aplicação das regras de utilização de chat em qualificação se não tivesse a duração e hora de início da qualificação sido aberta e amplamente discutida antes do início dos campeonatos. De resto, foi precisamente fruto dessa discussão que se alargou a duração da sessão de qualificação.
A adopção da penalização por pontos também foi de encontro às discussões tidas com os pilotos antes de as regras serem feitas. E a penalização da utilização de chat em corrida e qualificação também resulta das mesmas discussões com pilotos precisamente sobre o efeito que o seu uso possa ter para quem está em pista.
Também seria compreensível os protestos apresentados caso não tivesse sido enviado um email a todos, e sublinho que foi a todos os pilotos registados no site da GT-Portugal, estivessem inscritos no campeonatos GT-Portugal|R4 bSkilled ou no GT-Portugal|R4 PortugalNetworks, ou mesmo em nenhum destes dois, como pró exemplo apenas no GTL.
Esse email foi enviado com antecedência sobre a hora do início da qualificação e informava da hora de início das sessões e duração da mesma.
Mas como foi tudo isto, não vislumbro qualquer razão para criar aqui uma situação de excepção com todas as consequências óbvias que as mesmas representam para aqueles que futuramente possam ser alvo de alguma penalização.
Quanto à posição assumida pelo Nuno, a que já respondi, repito que discordo em absoluto, quer na forma, quer no conteúdo quer nos motivos apresentados, mas é um direito que ele tem e que como tal só resta aceitar.
Acrescento também que não tenho qualquer desavença com o Nuno, nem tão pouco tive qualquer conversa com ele, por qualquer meio, resumindo-se este caso às duas comunicações feitas no forum (Penalizações e Protestos), sem qualquer uma delas ser dirigida exclusivamente ao Nuno mas para todos pilotos penalizados.
Este tópico do Nuno é um surpresa tão grande para mim como para qualquer outro membro da organização ou piloto dos campeonatos.
Ainda para mais o caso concreto não é um incidente de corrida em que seja necessário avaliar ou atribuir culpas. É uma situação simples: utilizaram ou não o chat e utilizaram de forma pertinente e para algo absolutamente excepcional ou não.
Até seria aceitável, ou pelo menos compreensível, os protestos efectuados à aplicação das regras de utilização de chat em qualificação se não tivesse a duração e hora de início da qualificação sido aberta e amplamente discutida antes do início dos campeonatos. De resto, foi precisamente fruto dessa discussão que se alargou a duração da sessão de qualificação.
A adopção da penalização por pontos também foi de encontro às discussões tidas com os pilotos antes de as regras serem feitas. E a penalização da utilização de chat em corrida e qualificação também resulta das mesmas discussões com pilotos precisamente sobre o efeito que o seu uso possa ter para quem está em pista.
Também seria compreensível os protestos apresentados caso não tivesse sido enviado um email a todos, e sublinho que foi a todos os pilotos registados no site da GT-Portugal, estivessem inscritos no campeonatos GT-Portugal|R4 bSkilled ou no GT-Portugal|R4 PortugalNetworks, ou mesmo em nenhum destes dois, como pró exemplo apenas no GTL.
Esse email foi enviado com antecedência sobre a hora do início da qualificação e informava da hora de início das sessões e duração da mesma.
Mas como foi tudo isto, não vislumbro qualquer razão para criar aqui uma situação de excepção com todas as consequências óbvias que as mesmas representam para aqueles que futuramente possam ser alvo de alguma penalização.
Quanto à posição assumida pelo Nuno, a que já respondi, repito que discordo em absoluto, quer na forma, quer no conteúdo quer nos motivos apresentados, mas é um direito que ele tem e que como tal só resta aceitar.
Acrescento também que não tenho qualquer desavença com o Nuno, nem tão pouco tive qualquer conversa com ele, por qualquer meio, resumindo-se este caso às duas comunicações feitas no forum (Penalizações e Protestos), sem qualquer uma delas ser dirigida exclusivamente ao Nuno mas para todos pilotos penalizados.
Este tópico do Nuno é um surpresa tão grande para mim como para qualquer outro membro da organização ou piloto dos campeonatos.

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