30-01-2007, 12:59 AM
ArrayOlá pessoal.
Bom, sobre minha velocidade, não acredito estar entre os 10 melhores. Nesse grupo estao pilotos como o N1lyn, Biggie e companhia, que sempre tem marcas excelentes em qualquer pista, e pra andar no mesmo segundo que eles em qualquer pista é uma tarefa um tanto difícil. Além de que eles já dominam a física do LFS a ponto de conseguir fazer sets que de certa forma exploram os limites da física do LFS (diferencial blocado e afins), e dominar sets extremamente ariscos.
Eu sou ainda iniciante em setup. Comecei a fazer os meus próprios há coisa de 5 meses e meus conhecimentos são limitados. O set que usei nessa corrida foi 100% feito por mim (assim como na West Hill), ou seja, tinha margem para melhoras, porém busquei a melhor pilotagem para este set, em vez de aprimora-lo muito, pois acredito que apesar de set fazer diferença, pilotagem ainda faz mais.
Mas também querer dizer que só ganhei a prova por conta do Soares ter errado a tatica de pits é ir meio longe. Eu estava no controle do ritmo. Quando ele foi para os boxes, eu estava na frente e com pista livre, e tinha margem suficiente para fazer o pit e voltar na frente.
Isso não desmerece o desempenho de ninguém. Andar a 2 segundos do WR em corrida de 1 hora de duração em uma pista tão longa mostra que o nível da corrida foi forte. Acho pessoalmente que nessa prova os ponteiros tiveram uma performance digna de um evento internacional.
E quanto ao qualify, está certo que eu tive sorte (e um pouco de estratégia também) e tive a chance de fazer duas voltas com pista livre, o que me permitiu fazer meu pb no qualify (ainda que eu já tenha feito a 1a parcial praticamente 0.3s abaixo, e se eu não tivesse errado esta teria virado na casa de 2:30, mas não dá para reclamar). É inevitavel pegar trânsito no qualify, e por isso é bom prestar atenção no posicionamento dos outros carros na pista.
A próxima prova vai ser interessante. Conhecemos bem a pista, mas não esse combo (conhecemos essa pista com o XRT). Acho que vai ser uma oportunidade com chances iguais para os dois países.[/quote]
Os setups do LFS são manhosos mas é sempre de louvar alguem ter confiança e tentar correr com setups proprios, o que n acontece cin 90% da comunidade, já que tás aqui mogar gostava de pedir desculpa pelo meu comentario, mas foi uma opnião um pouco infeliz n querendo despresar ng... :fixe:
Outra coisa em relação aos protestos e acidentes de corrida é preciso ter calma, para ter um acidente basta estar na pista, acontece na realidade, e n os vem andar as turras.... acredito que seja muito frustante mas tb acredito que tb os afectados tiveram situações que forum os culpados... e nem sempre as pessoas fazem por querer... deixem isso com a administração do evento acredito que vai existir justiça porque reclamar e discutir n vai levar a lado nenhum
Afinal de contas estamos a organizar este evento para nos divertirmos um pouco.... :racer:
Bom, sobre minha velocidade, não acredito estar entre os 10 melhores. Nesse grupo estao pilotos como o N1lyn, Biggie e companhia, que sempre tem marcas excelentes em qualquer pista, e pra andar no mesmo segundo que eles em qualquer pista é uma tarefa um tanto difícil. Além de que eles já dominam a física do LFS a ponto de conseguir fazer sets que de certa forma exploram os limites da física do LFS (diferencial blocado e afins), e dominar sets extremamente ariscos.
Eu sou ainda iniciante em setup. Comecei a fazer os meus próprios há coisa de 5 meses e meus conhecimentos são limitados. O set que usei nessa corrida foi 100% feito por mim (assim como na West Hill), ou seja, tinha margem para melhoras, porém busquei a melhor pilotagem para este set, em vez de aprimora-lo muito, pois acredito que apesar de set fazer diferença, pilotagem ainda faz mais.
Mas também querer dizer que só ganhei a prova por conta do Soares ter errado a tatica de pits é ir meio longe. Eu estava no controle do ritmo. Quando ele foi para os boxes, eu estava na frente e com pista livre, e tinha margem suficiente para fazer o pit e voltar na frente.
Isso não desmerece o desempenho de ninguém. Andar a 2 segundos do WR em corrida de 1 hora de duração em uma pista tão longa mostra que o nível da corrida foi forte. Acho pessoalmente que nessa prova os ponteiros tiveram uma performance digna de um evento internacional.
E quanto ao qualify, está certo que eu tive sorte (e um pouco de estratégia também) e tive a chance de fazer duas voltas com pista livre, o que me permitiu fazer meu pb no qualify (ainda que eu já tenha feito a 1a parcial praticamente 0.3s abaixo, e se eu não tivesse errado esta teria virado na casa de 2:30, mas não dá para reclamar). É inevitavel pegar trânsito no qualify, e por isso é bom prestar atenção no posicionamento dos outros carros na pista.
A próxima prova vai ser interessante. Conhecemos bem a pista, mas não esse combo (conhecemos essa pista com o XRT). Acho que vai ser uma oportunidade com chances iguais para os dois países.[/quote]
Os setups do LFS são manhosos mas é sempre de louvar alguem ter confiança e tentar correr com setups proprios, o que n acontece cin 90% da comunidade, já que tás aqui mogar gostava de pedir desculpa pelo meu comentario, mas foi uma opnião um pouco infeliz n querendo despresar ng... :fixe:
Outra coisa em relação aos protestos e acidentes de corrida é preciso ter calma, para ter um acidente basta estar na pista, acontece na realidade, e n os vem andar as turras.... acredito que seja muito frustante mas tb acredito que tb os afectados tiveram situações que forum os culpados... e nem sempre as pessoas fazem por querer... deixem isso com a administração do evento acredito que vai existir justiça porque reclamar e discutir n vai levar a lado nenhum
Afinal de contas estamos a organizar este evento para nos divertirmos um pouco.... :racer:
![[Image: cyberuserbar2xw7.gif]](http://img329.imageshack.us/img329/8974/cyberuserbar2xw7.gif)