22-01-2007, 12:59 PM
(This post was last modified: 22-01-2007, 01:02 PM by Rogério Matos.)
ArrayOlha os Subarus continuam na miséria mesmo com os BF Goodrich, a pirelli deve estar às gargalhadas.
Acho que não há muitas duvidas que o Loeb é o melhor piloto neste momento, embora na minha opinião a competição não é muita.[/quote]
Não concordo. Acho até que este foi um bom rali para a Subaru, que mesmo alinhando com o o WRC06 conseguiu fazer um rali muito positivo, isto se compararmos com o que se viu no ano passado...
Acho que os BF Goodrich vieram dar uma "lufada de ar" na equipa...
Se calhar, se este carro mantiver a fiabilidade que se vui este fim de semana, ainda será um carro válido, apesar de muita gente o considerar uma desgraça... A ver vamos o que se segue...
Quanto ao C4, já era de esperar isto que se viu...
A Citroën não brinca em serviço... E coincidencia ou não, o C4, tal como o Xsara, antes de estrear no mundial de Ralis rodou no Europeu de Rallycross pelas mão do Kenneth Hansen que conta com apoio oficial da marca... :suspicious:
Loeb e Sordo aliados ao C4 serão, na minha opinião, o conjunto a bater.
Quanto à Ford, de facto parece que o Focus WRC06 continua um furo abaixo dos Citroën, tal como disse o próprio Gronholm...
Skoda: É pena andar lá o Kopecky a pedir quase or favor para correr com o Fábia, que continuo a considerar ser também ele um carro válido, mas que infelzmente a casa mãe nunca ajudou a desenvolver... (interessa-lhes mais a m&$$# do Racing Tareco 2 :evil:) .
Mitsubishi: Outro que tal, que considero que ainda podia trazer bons momentos ao campeonato. Espero pelo menos que se confirme a oportunidade que se fala que vai ser dada ao Armindo para ele guiar um Lancer oficial no Rali de Portugal :fixe: e que esta seja (quem sabe... :rolleyes:) a primeira de muitas :cool:
Venha de la agora o próximo rali, mas entretanto é a vez da Morábia/Offroad World Rally Team se estrear no mundial e percorrer as estradas monegascas com o Hyundai Accent EVO 3 :racer:
Acho que não há muitas duvidas que o Loeb é o melhor piloto neste momento, embora na minha opinião a competição não é muita.[/quote]
Não concordo. Acho até que este foi um bom rali para a Subaru, que mesmo alinhando com o o WRC06 conseguiu fazer um rali muito positivo, isto se compararmos com o que se viu no ano passado...
Acho que os BF Goodrich vieram dar uma "lufada de ar" na equipa...
Se calhar, se este carro mantiver a fiabilidade que se vui este fim de semana, ainda será um carro válido, apesar de muita gente o considerar uma desgraça... A ver vamos o que se segue...
Quanto ao C4, já era de esperar isto que se viu...
A Citroën não brinca em serviço... E coincidencia ou não, o C4, tal como o Xsara, antes de estrear no mundial de Ralis rodou no Europeu de Rallycross pelas mão do Kenneth Hansen que conta com apoio oficial da marca... :suspicious:
Loeb e Sordo aliados ao C4 serão, na minha opinião, o conjunto a bater.
Quanto à Ford, de facto parece que o Focus WRC06 continua um furo abaixo dos Citroën, tal como disse o próprio Gronholm...
Skoda: É pena andar lá o Kopecky a pedir quase or favor para correr com o Fábia, que continuo a considerar ser também ele um carro válido, mas que infelzmente a casa mãe nunca ajudou a desenvolver... (interessa-lhes mais a m&$$# do Racing Tareco 2 :evil:) .
Mitsubishi: Outro que tal, que considero que ainda podia trazer bons momentos ao campeonato. Espero pelo menos que se confirme a oportunidade que se fala que vai ser dada ao Armindo para ele guiar um Lancer oficial no Rali de Portugal :fixe: e que esta seja (quem sabe... :rolleyes:) a primeira de muitas :cool:
Venha de la agora o próximo rali, mas entretanto é a vez da Morábia/Offroad World Rally Team se estrear no mundial e percorrer as estradas monegascas com o Hyundai Accent EVO 3 :racer:
![[Image: Offroad_web_pt_250x87.jpg]](http://offroadteam.no.sapo.pt/images/Offroad_web_pt_250x87.jpg)