19-01-2007, 02:48 PM
Essa declaração tem muita graça...
O Sr. Ilien devia é ter vergonha na cara, porque foi graças à resistência e fiabilidade dos motores Mercedes que a McLaren, e o Kimi, não foram campeões em 2005. Apenas um abandono do Kimi não se deveu a falha de motor (lembram-se na quebra da suspensão à entrada da última volta em Nurburgring?...). De resto foi motor atrás de motor. O chassis e a aerodinâmica do MP4-20 foram considerados pela generalidade da crítica superiores ao Renault...
Se tiver tempo coloco aqui um artigo da F1Racing sobre o controlo de qualidade que a Ferrari faz sobre todos os componentes dos seus F1, e perceberão porque é que nestes últimos 6 anos contam-se pelos dedos das mãos o número de vezes que um Ferrari abandonou uma corrida por problema mecânico.
Um conselho à Mercedes: se o Sr. Ilien é um guru dos motores, o melhor é demitirem-no e contratarem alguém competente... como um tal de Sr. Paolo Martinelli... embora hajam outros...sabem quem ele é?
Apesar de não ter uma simpatia muito grande pela Ferrari, devido à forma como abordam a F1 na gestão dos seus pilotos, e de até gostar mais da Mclaren, para mim é claro que a Ferrari continua a ser a melhor equipa, a mais competitiva...o MP4-21 foi um grande passo atrás relativamente ao ponto em que a McLaren estava com o MP4-20... vamos ver se este MP4-22 é um passo em frente (e terá que ser bem grande...)!|
Mais uma acha para a fogueira: comprem a F1Racing deste mês e vejam a poll dos "Quickest F1 Drivers Ever"... vejam onde está o Kimi e onde está o Alonso... já agora onde está o Schumacher... e quem é considerado o mais "quick". O artigo termina assim "He was not quick. He defined quick!"
O Sr. Ilien devia é ter vergonha na cara, porque foi graças à resistência e fiabilidade dos motores Mercedes que a McLaren, e o Kimi, não foram campeões em 2005. Apenas um abandono do Kimi não se deveu a falha de motor (lembram-se na quebra da suspensão à entrada da última volta em Nurburgring?...). De resto foi motor atrás de motor. O chassis e a aerodinâmica do MP4-20 foram considerados pela generalidade da crítica superiores ao Renault...
Se tiver tempo coloco aqui um artigo da F1Racing sobre o controlo de qualidade que a Ferrari faz sobre todos os componentes dos seus F1, e perceberão porque é que nestes últimos 6 anos contam-se pelos dedos das mãos o número de vezes que um Ferrari abandonou uma corrida por problema mecânico.
Um conselho à Mercedes: se o Sr. Ilien é um guru dos motores, o melhor é demitirem-no e contratarem alguém competente... como um tal de Sr. Paolo Martinelli... embora hajam outros...sabem quem ele é?
Apesar de não ter uma simpatia muito grande pela Ferrari, devido à forma como abordam a F1 na gestão dos seus pilotos, e de até gostar mais da Mclaren, para mim é claro que a Ferrari continua a ser a melhor equipa, a mais competitiva...o MP4-21 foi um grande passo atrás relativamente ao ponto em que a McLaren estava com o MP4-20... vamos ver se este MP4-22 é um passo em frente (e terá que ser bem grande...)!|
Mais uma acha para a fogueira: comprem a F1Racing deste mês e vejam a poll dos "Quickest F1 Drivers Ever"... vejam onde está o Kimi e onde está o Alonso... já agora onde está o Schumacher... e quem é considerado o mais "quick". O artigo termina assim "He was not quick. He defined quick!"