05-06-2005, 10:16 AM
1 - a velocidade máxima de 120kmh (que se mantem desde a inauguraçãoi das AE) é ridicula, 140 Kmh minimo, 150 kmh acho aceitável. E compreendida pelo ppl.
2 - Há (pelo menos) dois tipos de agentes: os fardados em serviço e os à paisana fora de serviço: os primeiros autuam, os segundos fazem o mesmo que os civis que autuam. Já vi Sr agente BT pisar traço continuo, passar em sentido contrário uma bomba de gasolina para entrar noutra estrada e evitar uma rotunda.... :evil:
3 - O alcool na estrada é um flagelo: concordo com as operações stop às 4 da manhã.. deviam era ser mais... e às 4 da tarde tb... os restaurantes andam sempre cheios e vejo poucos a pedir àgua mineral.... :suspicious:
4 - Em tempos em férias fiz 5000km por estradas do centro e norte da europa: nunca vi um agente, brigada ou operação. Verdade seja dita que nunca vi nehuma situação, acidente ou manobra que precisasse deles. Incluindo estacionamento nos passeios. :wondering:Mas o que vi em certos troços de estrada complicados foram camaras... muitas.
5 - Ponham as escolas de condução a ensinar, principalmente de noite e com chuva e nevoeiro, taxem menos os carros médios (mais seguros) para n se andar depressa em carritos pequenitos e velhotes. Sinalizem devidamente as estradas, ponham piso decente e não ondas e buracos, multem a sério tudo o que é manobra perigosa, incluindo circular pela esquerda ou centro e n ligar os farois quando se deve ou ligar os de nevoeiro quando n são necessários, IPO's sérias (vejo carros a circular sem farois e sem retrovisores por ex...) etc... façam campanhas mais agressivas (como por ex no Pais Basco, onde colocam carros acidentados ao longo das bermas, obriga a pensar...) etc... . Educação, prevenção, repressão, tudo a par, n há prioridades. :push:
2 - Há (pelo menos) dois tipos de agentes: os fardados em serviço e os à paisana fora de serviço: os primeiros autuam, os segundos fazem o mesmo que os civis que autuam. Já vi Sr agente BT pisar traço continuo, passar em sentido contrário uma bomba de gasolina para entrar noutra estrada e evitar uma rotunda.... :evil:
3 - O alcool na estrada é um flagelo: concordo com as operações stop às 4 da manhã.. deviam era ser mais... e às 4 da tarde tb... os restaurantes andam sempre cheios e vejo poucos a pedir àgua mineral.... :suspicious:
4 - Em tempos em férias fiz 5000km por estradas do centro e norte da europa: nunca vi um agente, brigada ou operação. Verdade seja dita que nunca vi nehuma situação, acidente ou manobra que precisasse deles. Incluindo estacionamento nos passeios. :wondering:Mas o que vi em certos troços de estrada complicados foram camaras... muitas.
5 - Ponham as escolas de condução a ensinar, principalmente de noite e com chuva e nevoeiro, taxem menos os carros médios (mais seguros) para n se andar depressa em carritos pequenitos e velhotes. Sinalizem devidamente as estradas, ponham piso decente e não ondas e buracos, multem a sério tudo o que é manobra perigosa, incluindo circular pela esquerda ou centro e n ligar os farois quando se deve ou ligar os de nevoeiro quando n são necessários, IPO's sérias (vejo carros a circular sem farois e sem retrovisores por ex...) etc... façam campanhas mais agressivas (como por ex no Pais Basco, onde colocam carros acidentados ao longo das bermas, obriga a pensar...) etc... . Educação, prevenção, repressão, tudo a par, n há prioridades. :push:
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I know you believe you understand what you think I said, but I am not sure you realize that what you heard is not what I meant....
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I know you believe you understand what you think I said, but I am not sure you realize that what you heard is not what I meant....
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