07-09-2006, 05:57 PM
O nosso colega e amigo de corridas, Miguel Conceição (Mig64), preparou um excelente artigo sobre a corrida de Fórmula 1 de Kyalami em 1967, antevendo o inicio do campeonato de 67 da liga GPLPT, na mesma pista. :amuse:
Fica aqui um resumo do artigo, que podem ler por completo neste documento: F1 1967 Kyalami
<div align="right">Kyalami, 2 de Janeiro de 1967</div>
Sejam bem-vindos ao circuito de Kyalami, na África do Sul, para a prova inaugural de mais uma época de Fórmula 1. É a primeira vez que o grande circo se desloca a este circuito com 4104 metros de extensão, construído nos arredores de Joanesburgo, a uma altitude de 1500 metros. Recordo que em anteriores edições o palco do Grande Prémio da África do Sul foi o circuito de East London.
Jack Brabham, o campeão indiscutível de 1966, iniciou a defesa do título com uma pole position em 128,3, ao volante do seu Brabham-Repco BT20. Apenas Dennis Hulme, o seu colega de equipa rodou no mesmo segundo, em 128,9. A equipa oficial da Brabham continua a dominar!
Nas duas linhas seguintes, todos no segundo 29, classificaram-se Jim Clark, em Lotus 43, Pedro Rodriguez, em Cooper-Maserati T81, o surpreendente piloto local, John Love, inscrito pela equipa Filipinetti ao volante de um Cooper T79, e John Surtees, o piloto do Honda RA273, seguindo-se os restantes pilotos.
![[Image: F1%20Kyalami%2067%20JClark%20Lotus.jpg]](http://gplpt.no.sapo.pt/images/F1%20Kyalami%2067%20JClark%20Lotus.jpg)
Tudo a postos para a corrida inaugural da época de 1967. Os motores fazem-se ouvir, agita-se a bandeira verde e é a largada! No final da 1ª volta a classificação é a seguinte: Hulme, Brabham, Surtees, Rodriguez, Clark, Rindt, Anderson, Stewart, Charlton, Love, Siffert, Bonnier, Gurney, Spence, Hill, Courage, Tingle e Botha.
Algumas trocas de lugares (...) e Hulme continua na liderança mas atrás dele a luta é intensa, Brabham e Rodriguez trocam de posições várias vezes, com Brabham a levar a melhor e a partir em busca do segundo lugar que continua a ser ocupado por Surtees. Rodriguez e Rindt, ambos em Cooper disputam agora o 4º lugar.
![[Image: F1%20Kyalami%2067%20Pack%20runing.jpg]](http://gplpt.no.sapo.pt/images/F1%20Kyalami%2067%20Pack%20runing.jpg)
Estamos já na 21ª volta e Jack Brabham acaba de subir ao segundo lugar. (...) Entretanto Clark tem vindo a perder inúmeras posições nas últimas voltas. E são mesmo más notícias para a Lotus, que acaba de perder o seu segundo carro na 23ª volta. Acabam de nos informar que o abandono se deveu a problemas na bomba de combustível.
A principal luta da corrida, neste momento, desenrola-se entre Love e Gurney. LOVE E GURNEY ULTRAPASSAM RODRIGUEZ, que se vê assim relegado para sétimo, e para uma posição não pontuável. E GURNEY ULTRAPASSA LOVE! LOVE CONTRA-ATACA E RECUPERA A 5ª POSIÇÃO). LOVE CONTINUA AO ATAQUE E PASSA JOHN SURTEES, ASCENDENDO ASSIM AO 4º LUGAR! (...)
Estamos na volta 40, exactamente a meio do Grande Prémio da África do Sul, e BRABHAM PARECE ESTAR COM PROBLEMAS BRABHAM ESTÁ MESMO COM PROBLEMAS, foi já ultrapassado por Love e Gurney! Mais problemas, mas agora para Siffert. É o motor. Sobre-aquecimento e é o fim da corrida para mais um motor Maserati. Em poucas voltas Rindt e Siffert abandonam. Vamos ver onde está Brabham, É AGORA 8º! Isto quer dizer que temos JOHN LOVE EM SEGUNDO e DAN GURNEY EM 3º! (...)
Estamos já na volta 60. Apenas oito carros continuam a rolar e Hulme mantém a dianteira. MAS É UM VERDADEIRO GOLPE DE TEATRO! DENIS HULME ACABA DE PARAR, com problemas de travões, tudo indica. LOVE E RODRIGUEZ JÁ PASSARAM PASSA SURTEES Hulme continua em prova, mas agora na 4ª posição. Os dois Brabham dominaram quase toda a corrida e estão agora fora do pódio!
JOHN LOVE, UM PRIVADO LOCAL, EM COOPER 79, LIDERA NA ÁFRICA DO SUL.
![[Image: F1%20Kyalami%2067%20Jlove%20Cooper.jpg]](http://gplpt.no.sapo.pt/images/F1%20Kyalami%2067%20Jlove%20Cooper.jpg)
8 voltas e parece que vamos ter um estreante como vencedor surpresa (...)
LOVE ESTÁ A PERDER A TERRENO! PARECE QUE SE ENCAMINHA PARA AS BOXES! E PÁRA MESMO OS SEUS MECÂNICOS ESTÃO EM VOLTA DO COOPER E ESTÃO A METER COMBUSTÍVEL!
Foi uma paragem rápida, apenas para reabastecer o necessário para as voltas finais, mas a corrida está perdida, Rodriguez já passou e lidera confortavelmente.
Estamos já na última volta e PEDRO RODRIGUEZ QUE RECEBE A BANDEIRADA DE XADREZ, conquistando a vitória em Kyalami. Ele, que a meio da corrida seguia apenas em 6º, aproveitou a desistência de Rindt, o abandono de Siffert, os problemas dos dois Brabham, e o depósito insuficiente de Love para ascender ao 1º lugar! (...)
![[Image: F1%20Kyalami%2067%20PRodriguez%20Cooper.jpg]](http://gplpt.no.sapo.pt/images/F1%20Kyalami%2067%20PRodriguez%20Cooper.jpg)
Foi assim Kyalami 67, num circuito que continuou a marcar presença no mundial até 1985. Após um interregno, motivado essencialmente por razões políticas, a Fórmula 1 regressou em 1992 a um novo Kyalami, que do traçado original apenas mantinha a zona de Juskei até Leeukop. Mas no GPLPT continua-se a correr como em 67! E será assim:
<div align="right">Kyalami, 12 de Setembro de 2006</div>
Kyalami, África do Sul. Rui Carneiro e a TRK iniciam a defesa do título. Espera-se uma grelha compacta, numa época em que se apresentam vários candidatos à luta pelas vitórias e pelos pontos, novas equipas e também novos pilotos. Será que, como em 1967, o campeonato vai começar com uma surpresa? Uma certeza fica desde já: a maior parte do pelotão baterá o tempo de qualificação de Jack Brabham! O resto? Acompanhe em www.gplpt.tk
Recriação baseada em dados da obra The Great Ecncyclopedia of Formula 1, 1950-2000: 51 years of Formula 1.
Miguel Conceição, 02/09/2006
Fica aqui um resumo do artigo, que podem ler por completo neste documento: F1 1967 Kyalami
<div align="right">Kyalami, 2 de Janeiro de 1967</div>
Sejam bem-vindos ao circuito de Kyalami, na África do Sul, para a prova inaugural de mais uma época de Fórmula 1. É a primeira vez que o grande circo se desloca a este circuito com 4104 metros de extensão, construído nos arredores de Joanesburgo, a uma altitude de 1500 metros. Recordo que em anteriores edições o palco do Grande Prémio da África do Sul foi o circuito de East London.
Jack Brabham, o campeão indiscutível de 1966, iniciou a defesa do título com uma pole position em 128,3, ao volante do seu Brabham-Repco BT20. Apenas Dennis Hulme, o seu colega de equipa rodou no mesmo segundo, em 128,9. A equipa oficial da Brabham continua a dominar!
Nas duas linhas seguintes, todos no segundo 29, classificaram-se Jim Clark, em Lotus 43, Pedro Rodriguez, em Cooper-Maserati T81, o surpreendente piloto local, John Love, inscrito pela equipa Filipinetti ao volante de um Cooper T79, e John Surtees, o piloto do Honda RA273, seguindo-se os restantes pilotos.
Jim Clark no seu Lotus 43, durante os treinos
Tudo a postos para a corrida inaugural da época de 1967. Os motores fazem-se ouvir, agita-se a bandeira verde e é a largada! No final da 1ª volta a classificação é a seguinte: Hulme, Brabham, Surtees, Rodriguez, Clark, Rindt, Anderson, Stewart, Charlton, Love, Siffert, Bonnier, Gurney, Spence, Hill, Courage, Tingle e Botha.
Algumas trocas de lugares (...) e Hulme continua na liderança mas atrás dele a luta é intensa, Brabham e Rodriguez trocam de posições várias vezes, com Brabham a levar a melhor e a partir em busca do segundo lugar que continua a ser ocupado por Surtees. Rodriguez e Rindt, ambos em Cooper disputam agora o 4º lugar.
Dennis Hulme no Brabham-Repco lidera a corrida
Estamos já na 21ª volta e Jack Brabham acaba de subir ao segundo lugar. (...) Entretanto Clark tem vindo a perder inúmeras posições nas últimas voltas. E são mesmo más notícias para a Lotus, que acaba de perder o seu segundo carro na 23ª volta. Acabam de nos informar que o abandono se deveu a problemas na bomba de combustível.
A principal luta da corrida, neste momento, desenrola-se entre Love e Gurney. LOVE E GURNEY ULTRAPASSAM RODRIGUEZ, que se vê assim relegado para sétimo, e para uma posição não pontuável. E GURNEY ULTRAPASSA LOVE! LOVE CONTRA-ATACA E RECUPERA A 5ª POSIÇÃO). LOVE CONTINUA AO ATAQUE E PASSA JOHN SURTEES, ASCENDENDO ASSIM AO 4º LUGAR! (...)
Estamos na volta 40, exactamente a meio do Grande Prémio da África do Sul, e BRABHAM PARECE ESTAR COM PROBLEMAS BRABHAM ESTÁ MESMO COM PROBLEMAS, foi já ultrapassado por Love e Gurney! Mais problemas, mas agora para Siffert. É o motor. Sobre-aquecimento e é o fim da corrida para mais um motor Maserati. Em poucas voltas Rindt e Siffert abandonam. Vamos ver onde está Brabham, É AGORA 8º! Isto quer dizer que temos JOHN LOVE EM SEGUNDO e DAN GURNEY EM 3º! (...)
Estamos já na volta 60. Apenas oito carros continuam a rolar e Hulme mantém a dianteira. MAS É UM VERDADEIRO GOLPE DE TEATRO! DENIS HULME ACABA DE PARAR, com problemas de travões, tudo indica. LOVE E RODRIGUEZ JÁ PASSARAM PASSA SURTEES Hulme continua em prova, mas agora na 4ª posição. Os dois Brabham dominaram quase toda a corrida e estão agora fora do pódio!
JOHN LOVE, UM PRIVADO LOCAL, EM COOPER 79, LIDERA NA ÁFRICA DO SUL.
O herói local, John Love fez uma prova magnifica num Cooper privado
8 voltas e parece que vamos ter um estreante como vencedor surpresa (...)
LOVE ESTÁ A PERDER A TERRENO! PARECE QUE SE ENCAMINHA PARA AS BOXES! E PÁRA MESMO OS SEUS MECÂNICOS ESTÃO EM VOLTA DO COOPER E ESTÃO A METER COMBUSTÍVEL!
Foi uma paragem rápida, apenas para reabastecer o necessário para as voltas finais, mas a corrida está perdida, Rodriguez já passou e lidera confortavelmente.
Estamos já na última volta e PEDRO RODRIGUEZ QUE RECEBE A BANDEIRADA DE XADREZ, conquistando a vitória em Kyalami. Ele, que a meio da corrida seguia apenas em 6º, aproveitou a desistência de Rindt, o abandono de Siffert, os problemas dos dois Brabham, e o depósito insuficiente de Love para ascender ao 1º lugar! (...)
Pedro Rodriguez no brutal Cooper oficial, conquistou a vitória
Foi assim Kyalami 67, num circuito que continuou a marcar presença no mundial até 1985. Após um interregno, motivado essencialmente por razões políticas, a Fórmula 1 regressou em 1992 a um novo Kyalami, que do traçado original apenas mantinha a zona de Juskei até Leeukop. Mas no GPLPT continua-se a correr como em 67! E será assim:
<div align="right">Kyalami, 12 de Setembro de 2006</div>
Kyalami, África do Sul. Rui Carneiro e a TRK iniciam a defesa do título. Espera-se uma grelha compacta, numa época em que se apresentam vários candidatos à luta pelas vitórias e pelos pontos, novas equipas e também novos pilotos. Será que, como em 1967, o campeonato vai começar com uma surpresa? Uma certeza fica desde já: a maior parte do pelotão baterá o tempo de qualificação de Jack Brabham! O resto? Acompanhe em www.gplpt.tk
Recriação baseada em dados da obra The Great Ecncyclopedia of Formula 1, 1950-2000: 51 years of Formula 1.
Miguel Conceição, 02/09/2006
Lynx.Racing.Team | Altough an endangered species the Iberian Lynx keeps racing!! Visit: SOSLynx.org