GP Turquia

[Artur Nunes]

Arrayos amortecedores de massa foram questionados pela McLaren e Honda(ou Toyota, neste ponto nao tenho a certeza).[/quote]
Em ultima hora, a Mclaren e a Renault (e possivelmente a Honda e Toyota tb) protestaram a corrida da Turquia, baseados no facto de terem sido banidos os amortecedores de massa, que todos cumpriram menos a Ferrari.
Ao utilizar os dois carros ilegais, o de Massa e o do piloto que mais massa tem, a Ferrari encontrou uma forma ilegitima de ter uma vantagem adicional sobre todos os outros carros:
1 - n utilizando Massa no amortecedor, mas no ponto principal do carro, as vantagens de ter Massa foram visivelmente reforçadas com os resultados que se viram. Foi a unica equipa que usou Massa no banco do piloto.
2 - utilizando no outro carro um piloto com muito mais massa que os outros pilotos, o segundo Ferrari tb fica beneficiado, visto que ter muita massa é decisivo no desporto de alta competição.

Em conformidade, as equipas protestantes reclamam que:
1 - seja retirado Massa de um dos Ferrari, com a correspondente retirada dos pontos até esta altura (na altura das verificações técnicas do carro no inicio da época ainda n tinha Massa, sendo portanto um elemento ilegal);
2 - seja retirada a massa do piloto do outro Ferrari, até ficar com a massa equivalente à média dos outros colegas das restantes equipas, por forma a igualizar a competividade de todos e a sua motivação para correr, como se sabe muito dependente da massa. Poder ser que até com esta retirada compulsiva de massa, sem este amortecimento, o piloto perca a motivação e saia no final da época, deixando de maçar os adversários e restantes equipas. Tb aquando das verificações técnicas no inicio da época, o piloto apresentava bastante menos massa, o que significa uma fraude premeditada cujas consequencias a FIA está neste momento a analisar.
3 - Como exigencia final, e sendo uma equipa italiana, as restantes equipas exigem que as refeições da Ferrari n incluam massa (e Massa), ou que, em alternativa, seja distribuida a mesma massa em partes iguais por todas as equipas.

Espera-se uma decisao da FIA antes do GP de Monza, em Italia. connhecido por ser onde se consome mais massa.
É importante que assim seja, porque até o proprio GP de Itália pode não se realizar, devido ao uso excessivo de massa e tb por ser realizado em Itália, o que é mais uma vantagem ilegitima para a Ferrari. Em alternativa, o GP de Itália pode ser corrido no Estoril, dada a quase ausencia de massa e ser circuito neutro. O Tiago Monteiro, sendo do Norte, é considerado estrangeiro para este efeito e estaria autorizado a correr.