18-08-2006, 06:13 PM
ArrayCerto, no 25º aniversário da morte.
Artur, claro que se pode mexer nas fotos, mas a revista em causa, que não é uma qualquer, não ia colocar aquilo assim de ânimo leve, penso eu... e as razões da não publicação, ou antes, do segredo, para quem conhece a história do Chapman e das suas realizações em que a qualidade de construção não era o forte... convinha esconder, o homem já tinha sido tantas vezes acusado por isso, mas lê o que está no texto: o carro, para além de não ser, de longe, a melhor das realizações do Chapman, não teve tempo de ser revisto em Inglaterra, mesmo sofrendo dum toque com o Ickx 8 dias antes em Barcelona...:embarrest:[/quote]
Ruizão, li essa parte e tb já sabia que o Chapman etc... o que não sabia era que ele conseguia controlar e impedir um fotógrafo de divulgar publicamente a foto.
Na legenda da foto leio "esta foto, que foi apenas enviada para a Lotus pelo fotógrafo, recebeu apenas de volta o comentário"Evite fazer circular esta foto"..." olha, a mim deixa-me muitas duvidas: porque é que o fotógrafo apenas enviou para a Lotus? ele depois recebe o "evite divulgar..." e mais nada?... nem uma boa quantidade de libras?... sentiu-se ameaçado (pelo Chapman !?!) e guarda a foto 25 anos (onde é que a Lotus e o Colin já foram! há que tempo.) evitando vende-la por bom preço?... e mim soa-me estranho.
E a revista é uma referencia, costumo e costumava ler, mas... no melhor pano...
Razões para o acidente mais plausiveis sempre foram quebra de suspensão ou direcção ou furo lento. Nisso não há aqui novidade.
Agora, o que talvez mereça tambem a leitura é o proximo numero da revista <span style="color:#990000">F1 Racing... :amuse:
Artur, claro que se pode mexer nas fotos, mas a revista em causa, que não é uma qualquer, não ia colocar aquilo assim de ânimo leve, penso eu... e as razões da não publicação, ou antes, do segredo, para quem conhece a história do Chapman e das suas realizações em que a qualidade de construção não era o forte... convinha esconder, o homem já tinha sido tantas vezes acusado por isso, mas lê o que está no texto: o carro, para além de não ser, de longe, a melhor das realizações do Chapman, não teve tempo de ser revisto em Inglaterra, mesmo sofrendo dum toque com o Ickx 8 dias antes em Barcelona...:embarrest:[/quote]
Ruizão, li essa parte e tb já sabia que o Chapman etc... o que não sabia era que ele conseguia controlar e impedir um fotógrafo de divulgar publicamente a foto.
Na legenda da foto leio "esta foto, que foi apenas enviada para a Lotus pelo fotógrafo, recebeu apenas de volta o comentário"Evite fazer circular esta foto"..." olha, a mim deixa-me muitas duvidas: porque é que o fotógrafo apenas enviou para a Lotus? ele depois recebe o "evite divulgar..." e mais nada?... nem uma boa quantidade de libras?... sentiu-se ameaçado (pelo Chapman !?!) e guarda a foto 25 anos (onde é que a Lotus e o Colin já foram! há que tempo.) evitando vende-la por bom preço?... e mim soa-me estranho.
E a revista é uma referencia, costumo e costumava ler, mas... no melhor pano...
Razões para o acidente mais plausiveis sempre foram quebra de suspensão ou direcção ou furo lento. Nisso não há aqui novidade.
Agora, o que talvez mereça tambem a leitura é o proximo numero da revista <span style="color:#990000">F1 Racing... :amuse:
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I know you believe you understand what you think I said, but I am not sure you realize that what you heard is not what I meant....
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I know you believe you understand what you think I said, but I am not sure you realize that what you heard is not what I meant....
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