16-08-2006, 05:27 PM
meus amigos, tenho um problema "algo esquisito"
tenho um 206 equipado com umas jantes de liga leve, conforme desenho abaixo, revela. no domingo passado tive um furo no pneu traseiro Esq (eixo sem discos). Nada mais lógico trocar o pneu. Este é um pneu suplente normal, ou seja, tem jante de ferro medida igual aos de origem 195/55/15.
Depois de trocar o pneu, assim que rodei com o carro, ele fazia-me um barulho esquisito...como que se estivesse a roçar em algo. Assustado, de imediato parei o carro, e constatei que estava tudo bem apertado, verifiquei se estava a tocar em algo e nada.
Preferi perder mais 20m e meti de volta o pneu furado (ainda que meio cheio), para verificar alguma anomalia....e surpresa....o carro rolava normalmente.
De volta ao suplente, fazia mesmo som ensurdecedor...Quando cheguei a conclusao de que so pode ser o comprimento dos pernos que ao apertar na jante de ferro batem nas cintas dentro do cubo. Não vejo outra solução...a aba da jante de liga leve não está compensada nas medidas dos pernos ou o prato do pneu suplente esta errado no carro, mesmo vindo de origem.
a marca ja me disse que nunca foi confrontada com este problema!!!
Qual a vossa opinião e a solução? (dispendo opinioes tipo "vai a marca"ehehehe)
eis a jante de liga leve:
![[Image: DSC00632.JPG]](http://yolinette.free.fr/DSC00632.JPG)
tenho um 206 equipado com umas jantes de liga leve, conforme desenho abaixo, revela. no domingo passado tive um furo no pneu traseiro Esq (eixo sem discos). Nada mais lógico trocar o pneu. Este é um pneu suplente normal, ou seja, tem jante de ferro medida igual aos de origem 195/55/15.
Depois de trocar o pneu, assim que rodei com o carro, ele fazia-me um barulho esquisito...como que se estivesse a roçar em algo. Assustado, de imediato parei o carro, e constatei que estava tudo bem apertado, verifiquei se estava a tocar em algo e nada.
Preferi perder mais 20m e meti de volta o pneu furado (ainda que meio cheio), para verificar alguma anomalia....e surpresa....o carro rolava normalmente.
De volta ao suplente, fazia mesmo som ensurdecedor...Quando cheguei a conclusao de que so pode ser o comprimento dos pernos que ao apertar na jante de ferro batem nas cintas dentro do cubo. Não vejo outra solução...a aba da jante de liga leve não está compensada nas medidas dos pernos ou o prato do pneu suplente esta errado no carro, mesmo vindo de origem.
a marca ja me disse que nunca foi confrontada com este problema!!!
Qual a vossa opinião e a solução? (dispendo opinioes tipo "vai a marca"ehehehe)
eis a jante de liga leve:
![[Image: tcarvalhobanneraa0.jpg]](http://img87.imageshack.us/img87/7149/tcarvalhobanneraa0.jpg)