11-04-2005, 04:35 PM
pessoalmente prefiro gasolina mas é mais k claro que em vários casos é preferivel ter 1 diesel. para quem compre um carro pra ir à missa ao domingo é preferivel gasolina, mas para quem faz muitos km's os diesel são a melhor opção, a nao ser k tenham uma carteira mt recheada :bigsmile:
não kero defender os diesel aki mas algumas coisas têm de ser ditas:
1º os diesel têm evoluido mesmo muito nos ultimos anos e (praticamente) atinjimos a barreira da ekivalencia entre cc/cv a gasolina e gasoleo
2º ñ me venham com questões de poluir mais (é verdade, admito que poluem +) porque voces kerem lá saber da poluição, kerem é andar pra frente como eu :cheesy:
3º fazem menos rotações sim e em condução desportiva isso causa alguns problemas mas, depois de se habituarem, nem notam (atenção que aqui também interfere muito o escalonamento da caixa)
4º taxis? tractores? quantos de voces conduziram um diesel de nova geração? aquilo vibrava como antigamente? e arrastava-se pela estrada? claro k ñ. quanto ao ronco, podem roncar mas roncam sempre baixinho :sad: e rateres também nem ve-los (pessoalmente ñ sinto falta)
5º sim, são mais caros mas ao fim de 100 000km o dinheiro que se economizou em combustivel já chega e sobra pra pagar a diferença de valor. sim, também desvalorizam mais que os gasolina mas isto só incomoda quem anda sempre a trocar de carro (os tugas ñ podem sustentar isso)
6º sim, o preço do gasoleo irá aproximar-se do da gasolina ainda mais do que actualmente, dada a procura, mas daí a passar a tendencia, vocês estão muito enganados. só pra referir algums exemplos, a mercedes está a trabalha num motor 230 cdi tri-turbo que irá ser utilizado nos SLK no próximo ano. Também trabalha no 400 CDI para incluir no classe SL. Fala-se (certezas ñ há) que a lamborghini anda em testes com o 4.X TDI do Grupo VW para lançar um superdesportivo diesel. A Opel criou um prototipo ñ me lembro do nome, que era um coupé 2 portas que utilizava um motor 1.3 diesel que atinjia 220km/h :blink:, acelerava dos 0-100km/h em menos de 10 segundos (ñ me recordo ao certo) e que gastava 3.3L/100 km. Após isto, se realmente a tendencia é a moda dos diesel passar, então as marcas andam a atirar dinheiro para a rua.
Conclusão: defendi os diesel, mas reconheço a superioridade dos gasolina e, como disse, prefiro gasolina. mas entendam que os diesel não são tão fracos assim, experimentem andar num bom diesel e comprovem.
não kero defender os diesel aki mas algumas coisas têm de ser ditas:
1º os diesel têm evoluido mesmo muito nos ultimos anos e (praticamente) atinjimos a barreira da ekivalencia entre cc/cv a gasolina e gasoleo
2º ñ me venham com questões de poluir mais (é verdade, admito que poluem +) porque voces kerem lá saber da poluição, kerem é andar pra frente como eu :cheesy:
3º fazem menos rotações sim e em condução desportiva isso causa alguns problemas mas, depois de se habituarem, nem notam (atenção que aqui também interfere muito o escalonamento da caixa)
4º taxis? tractores? quantos de voces conduziram um diesel de nova geração? aquilo vibrava como antigamente? e arrastava-se pela estrada? claro k ñ. quanto ao ronco, podem roncar mas roncam sempre baixinho :sad: e rateres também nem ve-los (pessoalmente ñ sinto falta)
5º sim, são mais caros mas ao fim de 100 000km o dinheiro que se economizou em combustivel já chega e sobra pra pagar a diferença de valor. sim, também desvalorizam mais que os gasolina mas isto só incomoda quem anda sempre a trocar de carro (os tugas ñ podem sustentar isso)
6º sim, o preço do gasoleo irá aproximar-se do da gasolina ainda mais do que actualmente, dada a procura, mas daí a passar a tendencia, vocês estão muito enganados. só pra referir algums exemplos, a mercedes está a trabalha num motor 230 cdi tri-turbo que irá ser utilizado nos SLK no próximo ano. Também trabalha no 400 CDI para incluir no classe SL. Fala-se (certezas ñ há) que a lamborghini anda em testes com o 4.X TDI do Grupo VW para lançar um superdesportivo diesel. A Opel criou um prototipo ñ me lembro do nome, que era um coupé 2 portas que utilizava um motor 1.3 diesel que atinjia 220km/h :blink:, acelerava dos 0-100km/h em menos de 10 segundos (ñ me recordo ao certo) e que gastava 3.3L/100 km. Após isto, se realmente a tendencia é a moda dos diesel passar, então as marcas andam a atirar dinheiro para a rua.
Conclusão: defendi os diesel, mas reconheço a superioridade dos gasolina e, como disse, prefiro gasolina. mas entendam que os diesel não são tão fracos assim, experimentem andar num bom diesel e comprovem.