20-06-2006, 06:10 PM
Primeiro o rally.
Acho bem melhor que o anterior, agora 10 pe´s?
Acontece 2 coisas, para quem quer testar e o teste começa a correr mal, parece-me o caso do filipe galego é tedio, para quem esta a correr bem faz-se mas..... o ideal é entre 6 se tiver PE´s como noiker ou 8 se for como este que trabalhosa tinha a west, a tanner é um pouco mas aquilo se se for pelo trilho ate se voa:23:
Mas globalmente bom (menos)
Quanto ao meu rali, acho q foi um dos melhores que fiz ate hoje, tendo em conta as 10PE´s ser um s1600.
Tive 3 problemas, em west, encostei dum lado do morro, fui cuspido para o outro, mas estava tudo sobre controlo, ate o carro ficar com traseira presa e a frente no ar, com rodas da frente no ar é o mesmo que ter de pedir ajuda:fixe:obrigado aos bacanos que estavam naquele sitio.
Outro foi em tanner 2 segunda passagem, queria ver se fazia aquele inicio encadiado mais rapido e na ultima esquerda a traseira rodou para o buraco a frente nao agarrou e la fui eu.
A terceira foi a constante luta entre a terceira e a quarta velocidade, ora ganhava tracção e perdia velocidade ora tinha rotação em peso mas tracção nepia:23:
Venha a proxima e mais s1600, para eu ver como estou andar:fixe:
Acho bem melhor que o anterior, agora 10 pe´s?
Acontece 2 coisas, para quem quer testar e o teste começa a correr mal, parece-me o caso do filipe galego é tedio, para quem esta a correr bem faz-se mas..... o ideal é entre 6 se tiver PE´s como noiker ou 8 se for como este que trabalhosa tinha a west, a tanner é um pouco mas aquilo se se for pelo trilho ate se voa:23:
Mas globalmente bom (menos)
Quanto ao meu rali, acho q foi um dos melhores que fiz ate hoje, tendo em conta as 10PE´s ser um s1600.
Tive 3 problemas, em west, encostei dum lado do morro, fui cuspido para o outro, mas estava tudo sobre controlo, ate o carro ficar com traseira presa e a frente no ar, com rodas da frente no ar é o mesmo que ter de pedir ajuda:fixe:obrigado aos bacanos que estavam naquele sitio.
Outro foi em tanner 2 segunda passagem, queria ver se fazia aquele inicio encadiado mais rapido e na ultima esquerda a traseira rodou para o buraco a frente nao agarrou e la fui eu.
A terceira foi a constante luta entre a terceira e a quarta velocidade, ora ganhava tracção e perdia velocidade ora tinha rotação em peso mas tracção nepia:23:
Venha a proxima e mais s1600, para eu ver como estou andar:fixe:
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