Mugello

[vitor costa]

A minha corrida acabou por não ser má de todo, não obstante 2 problemitas que explicarei adiante.

Arrancando numa boa posição, e sabendo que não tinha andamento pros Ferrari, decidi fazer a corrida no meu ritmo (1.47 apesar de fazer algumas voltas em 1.46) e estava convencido que poderia terminar numa boa posição, dado que tinha um consumo mais reduzido que os Ferrari e os Lambo :biggrinbandit: Aguentei-me algum tempo à frente dos Ferrari do Carlos Monteiro e do Nuno Coelho, mas passado algum tempo lá tive que os deixar passar :blink:Apartir dai foi levar o carro e apostar na regularidade e nos consumos favoráveis do Lister. Ainda cheguei a estar em 1º com as paragens mas foi sol de pouca dura. Depois da 1ª paragens ainda tive um encontrozito imediato com o Nuno Coelho quando o deixava dobrar-me, não sei se por culpa minha ou dele (acho que de ambos para ser franco) mas nada de especial e o tempo perdido não foi muito. Acontece.

Depois tive o meu 1º percalço. Quando rodava em 3º, o piloto Oliveira que rodava a um ritmo muito reduzido por uma saída de pista que teve, resolveu que seguiria pelo meio da pista, em vez de seguir encostado à berma. Como vinha lançado não consegui travar e embati-lhe com toda a força que tinha. Aqui já perdi bastante tempo e obrigou-me a antecipar a minha 2ª paragem para reparar os danos. Já resolvi que não vou apresentar queixa desta vez, mas queria pedir ao piloto Oliveira que tivesse mais cuidado em pista. Quando a gente roda quase parado por problemas que acontecem (e já todos tivemos ou vamos ter que o fazer) para poder ir ao pit reparar o carro, o melhor é seguir encostado às bermas e não pelo meio da pista como fizeste ontem, com certeza involutariamente. Neste caso estamos com algum azar e é a 2ª vez que acontece com o nosso Team :wondering:

Mais tarde vem o 2º percalço e está relacionado com o piloto Gomes da Silva. É verdade que te bati, e desde já peço desculpa, mas queria dizer-te que não se tratou de nenhuma falta de paciência ou de cuidado em ultrapassar os nGT. O que aconteceu é que eu não te via em pista, como poderá confirmar o meu colega de equipa Joaquim Abranches, a quem não me cansava de repetir pelo TS que tinha um carro à frente que não via. Inclusivamente, e porque me apercebi que bati em alguém, tive que ir ao replay para perceber que eras tu (e curiosamente ai apareces perfeitamente). Percebo que tenhas ficado chateado e lamento o problema que não tive forma de evitar, mas não queria deixar de te dar uma explicação como deve ser :blink1:

O resto da corrida foi levar o carro até ao fim, tendo perdido o 3º lugar para o Tuareg a 2 ou 3 voltas do fim quando já estava quase sem pneus e os dele pareciam novinhos em folha, tal a facilidade como me ultrapassou. Afinal sempre resulta a tua táctica para os pneus, hem? :embarrest:

Para terminar, para mim o melhor da minha corrida e porventura o melhor de todas as corridas que fiz até agora (se exceptuarmos a vitória em Oschers). Na última volta da corrida tinha o Nuno Coelho colado atrás de mim e com perspectivas de me "roubar" o 4º lugar. Tentei defender-me o melhor que pude e soube, mas na última recta a seguir ao S não tive forma de evitar e o Nuno consegue por o Ferrari à minha frente e fazer a curva à frente (a trajectória já era dele). Resolvi não desistir e tive sorte :biggrinbandit: O Nuno como trava muito tarde tem que alargar a trajectória e eu meti por dentro da trajectória e consegui passá-lo novamente. Depois na recta da meta quase que tive que empurrar o PC porque tava a ver o Ferrari a galgar metros e a curtíssima distância que tinha conseguido a cada metro que passava, tanto que acabei por terminar à frente com o Ferrari encostado ao meu lado e para aí com 1 metro de vantagem :blink:Mais 1/2 duzia de metros e o Nuno garantia o 4º lugar ! Espectacular. Valeu Nuno :fixe:

Resumindo, mais uns pontos amealhados para o campeonato e para a TMM. Só foi pena que o Joaquim desta vez não terminasse nos pontos, mas já está prometido que para a próxima lá estará :bigsmile:

Saudações.