02-06-2006, 06:33 PM
Finalmente consegui um tempinho, para vir cá relatar a minha corrida :1a::1a:
Depois de um inicio de temporada menos bom para mim, mentalizei-me de que nao podiam haver erros nesta corrida.
Apesar de ser um circuito que nao me agrada, depois de uns belos treinos a coisa até se foi ajustando.
Passando entao ao dia da corrida, a qualificação correu dentro do normal, consegui o 3º melhor tempo, razãp pela qual fiquei bastante satisfeito:cool: apesar de nao ter percebido muito bem o k se passou na parte final da qualificação :confused: entao eu saio da box com 9 voltas faço uma volta lançada e termino com 13 :confused::blink::notrust:
Dá-se entao o inicio da corrida, e durante a warm lap consigo subir uma posição, emconsequência do erro cometido pelo André Melo. Seguia agora entao em 2º na retaguarda do Luís Branco.
Desde logo me apercebi, que estava com um ritmo mais lento em relação aos restantes pilotos da frente, sendo dobrado pelo Sérgio Junior e em seguida pelo Miguel Lopes.
Mas la continuei o meu caminho, a um ritmo mais baixo, pois a estratégia era essa mesma. desde logo me apercebi que a sintenções dos outros pilotos era fazerem 3 paragens, enquanto a minha era apenas de 2 :cheesy:
Na volta seguinte recupero 2 lugares devido ao despiste do Luis Branco e do Miguel Lopes, rodava agora em 2º e a perder tempo para o 1º.
Eis que começam as paragens para reabastecer, era agora altura de colocar a estratégia em prática. Dás-e a minha 1º paragem, e deparo-me com um pequeno problema, nao tinha botao de ignição :blink::blink: Já meio atrapalhado os mecânicos trataram de desligar o carro e voltar a ligar o que me fez perder mais algum tmpo, mas o importante é que se resolveu :cool:
Saí das boxes e tudo dentro do normal.
A partir daki a equipa começou a gerir os consumos do 550, que eram monitorizados volta a volta de modo a que nada falhasse :cool:
Dasse entao a 2ª paragem e sucede akilo que eu ja estava a espera, estava agora em 2º lugar mas o Carlos Monteiro que se encontrava em 1º a 20seg. ainda teria de fazer mais uma paragem.
Comecei a gerir o tmpo assim como o combustivel, com a ajuda do Francisco e do Marco.
Reduzi um pouco o ritmo, pois eram as ordens que vinham das boxes, uma vez que o consumo de combustivel estava um pouco elevado, e é entao que a poucas volta do fim o carlos faz a sua ultima e derradeira paragem, entregando-me assim o 1º lugar.
Neste momento dominava eu a corrida a uns 20seg. de vantagem sobre ele, e com 4 voltas para finalizar a corrida. Até ao fim foi só fazer uma boa gestao de combustivel e conquistar assim a minha 1ª vitória no camp. GTR :champagne::champagne::clap2:
Um agradecimento ao Francisco e Marco, pelo excelente trabalho de equipa que demonstraram comigo sem eles nao teria sido possivel realizar esta gestao:fixe:
E claro nao podia eskecer o Luís que ja se encontrava pronto para usar o seu Viper como pronto socorro, caso o 550 ficasse sem combustivel :laugh::laugh::laugh::laugh::biggrinbandit:
E assim me despeço, dando os parabéns aos restantes pilotos pela excelente prova :fixe: e à organização, pois este novo método de corrida proporciona um grande desafio aos pilotos :34:
Até Mugello:racer::bye:
Depois de um inicio de temporada menos bom para mim, mentalizei-me de que nao podiam haver erros nesta corrida.
Apesar de ser um circuito que nao me agrada, depois de uns belos treinos a coisa até se foi ajustando.
Passando entao ao dia da corrida, a qualificação correu dentro do normal, consegui o 3º melhor tempo, razãp pela qual fiquei bastante satisfeito:cool: apesar de nao ter percebido muito bem o k se passou na parte final da qualificação :confused: entao eu saio da box com 9 voltas faço uma volta lançada e termino com 13 :confused::blink::notrust:
Dá-se entao o inicio da corrida, e durante a warm lap consigo subir uma posição, emconsequência do erro cometido pelo André Melo. Seguia agora entao em 2º na retaguarda do Luís Branco.
Desde logo me apercebi, que estava com um ritmo mais lento em relação aos restantes pilotos da frente, sendo dobrado pelo Sérgio Junior e em seguida pelo Miguel Lopes.
Mas la continuei o meu caminho, a um ritmo mais baixo, pois a estratégia era essa mesma. desde logo me apercebi que a sintenções dos outros pilotos era fazerem 3 paragens, enquanto a minha era apenas de 2 :cheesy:
Na volta seguinte recupero 2 lugares devido ao despiste do Luis Branco e do Miguel Lopes, rodava agora em 2º e a perder tempo para o 1º.
Eis que começam as paragens para reabastecer, era agora altura de colocar a estratégia em prática. Dás-e a minha 1º paragem, e deparo-me com um pequeno problema, nao tinha botao de ignição :blink::blink: Já meio atrapalhado os mecânicos trataram de desligar o carro e voltar a ligar o que me fez perder mais algum tmpo, mas o importante é que se resolveu :cool:
Saí das boxes e tudo dentro do normal.
A partir daki a equipa começou a gerir os consumos do 550, que eram monitorizados volta a volta de modo a que nada falhasse :cool:
Dasse entao a 2ª paragem e sucede akilo que eu ja estava a espera, estava agora em 2º lugar mas o Carlos Monteiro que se encontrava em 1º a 20seg. ainda teria de fazer mais uma paragem.
Comecei a gerir o tmpo assim como o combustivel, com a ajuda do Francisco e do Marco.
Reduzi um pouco o ritmo, pois eram as ordens que vinham das boxes, uma vez que o consumo de combustivel estava um pouco elevado, e é entao que a poucas volta do fim o carlos faz a sua ultima e derradeira paragem, entregando-me assim o 1º lugar.
Neste momento dominava eu a corrida a uns 20seg. de vantagem sobre ele, e com 4 voltas para finalizar a corrida. Até ao fim foi só fazer uma boa gestao de combustivel e conquistar assim a minha 1ª vitória no camp. GTR :champagne::champagne::clap2:
Um agradecimento ao Francisco e Marco, pelo excelente trabalho de equipa que demonstraram comigo sem eles nao teria sido possivel realizar esta gestao:fixe:
E claro nao podia eskecer o Luís que ja se encontrava pronto para usar o seu Viper como pronto socorro, caso o 550 ficasse sem combustivel :laugh::laugh::laugh::laugh::biggrinbandit:
E assim me despeço, dando os parabéns aos restantes pilotos pela excelente prova :fixe: e à organização, pois este novo método de corrida proporciona um grande desafio aos pilotos :34:
Até Mugello:racer::bye: