02-06-2006, 11:19 AM
A minha prova estava prevista correr bem, mas não foi o que aconteceu.
O estado da pista durante a qualificação barou-lhe o acerto que tinha, já que nem estava completamente seca nem molhada que desse para ir com pneus de chuva.
Mesmo assim, com um tempo muito longe do que é normal para qualificação, consegui ficar em 2º, ainda que á custa de fazer mais 1 volta. Entre arriscar a partir da 2ª linha e ter penalização, optei pela segunda.
Durante a volta de aquecimento o André tem uma distracção enquanto aquece os pneus e deixa-me á frente do pelotão.
Não querendo deitar nada a perder nas voltas iniciais, e estando á frente, vou numa toada mais calma.
Na entrada da 2ª volta lançada, o carro passa por cima do corrector esquerdo da chicane de entrada na recta e levanta as duas rodas esquerdas.
Vejo o carro fugir para o lado direito da pista, o que me obriga a passar completamente por cima do corrector direito, sainda por completo da normal trajectória de entrada na recta.
Tenho que levar o carro o mais direito possível para evitar derrapagem quando levo um chega para lá do Sérgio Junior que me atira para fora da pista e choco de frente contra o muro (protesto apresentado no lugar próprio).
Fico logo sem splitter que me leva uma segunda saída na primeira curva á esquerda seguinte.
Faço essa volta muito lento, pois era quase impossível curvar com o carro naquele estado, perdendo lugares uns atrás de outros. Quando entro na box no final dessa volta paro por debaixo da seta mas não me aparece a placa de box. Volto a dar mais uma volta nas mesma condições e então á segunda entrada na box lá me aparece a placa e, além do tempo perdido em pista a rodar lentamente e sem splitter, ainda perco mais quase 100 segundos para reparar o carro.
Corrida completamente arruinada, ficando em último e a 1 volta do carro que segue á minha frente.
Dá cá um interesse correr com piltos assim, que até motiva um tipo a deixar de pensar que nas corridas temos mais carros em pista além do nosso.
O estado da pista durante a qualificação barou-lhe o acerto que tinha, já que nem estava completamente seca nem molhada que desse para ir com pneus de chuva.
Mesmo assim, com um tempo muito longe do que é normal para qualificação, consegui ficar em 2º, ainda que á custa de fazer mais 1 volta. Entre arriscar a partir da 2ª linha e ter penalização, optei pela segunda.
Durante a volta de aquecimento o André tem uma distracção enquanto aquece os pneus e deixa-me á frente do pelotão.
Não querendo deitar nada a perder nas voltas iniciais, e estando á frente, vou numa toada mais calma.
Na entrada da 2ª volta lançada, o carro passa por cima do corrector esquerdo da chicane de entrada na recta e levanta as duas rodas esquerdas.
Vejo o carro fugir para o lado direito da pista, o que me obriga a passar completamente por cima do corrector direito, sainda por completo da normal trajectória de entrada na recta.
Tenho que levar o carro o mais direito possível para evitar derrapagem quando levo um chega para lá do Sérgio Junior que me atira para fora da pista e choco de frente contra o muro (protesto apresentado no lugar próprio).
Fico logo sem splitter que me leva uma segunda saída na primeira curva á esquerda seguinte.
Faço essa volta muito lento, pois era quase impossível curvar com o carro naquele estado, perdendo lugares uns atrás de outros. Quando entro na box no final dessa volta paro por debaixo da seta mas não me aparece a placa de box. Volto a dar mais uma volta nas mesma condições e então á segunda entrada na box lá me aparece a placa e, além do tempo perdido em pista a rodar lentamente e sem splitter, ainda perco mais quase 100 segundos para reparar o carro.
Corrida completamente arruinada, ficando em último e a 1 volta do carro que segue á minha frente.
Dá cá um interesse correr com piltos assim, que até motiva um tipo a deixar de pensar que nas corridas temos mais carros em pista além do nosso.
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