Perguntas sobre os setups

[Pedro Miguel]

O equilibrio da travagem tem de ser feito tb através da visualização das temperaturas durante a travagem.

ArrayMagny-Cours HOT LAP 1m34s477

Não é nem de longe perto do tempo do Vaz em 1:32 em Magny, mas é o melhor que consegui fazer até ao momento.

Se o João me pudesse dar uma dica com fazer para travar mais tarde agradecia (ou outros pontos onde estou a errar).

Já agora não concordo que a travagem balanceada para trás traga benefícios. Do que vi nos setups do João ele ainda usa a travagem mais para a frente que eu.
Quando se trava o peso do carro vai para a frente, pelo que se utilizam um balanço a pender para a traseira cada travagem vai ser uma luta, uma vez que o centro de gravidade se desloca para a frente e a traseira fica leve.[/quote]

Pois, exactamente. Os da frente têm sp de travar mais pq o peso do carro vai assentar na frente do carro. Mas dp se metem mto pra frente vai acontecer que a temperatura dos travões vai ficar muito alto mais rapidamente e perdem eficacia na travagem. Se tiverem a coisa mais ekilibrada vão ter os travoes da frente a travar mto mais eficazmente e os de tras tb a ajudar claro. Depois há outros settings a ter em conta como o duct size por exemplo. Enfim é muito complexo! :biggrinbandit:

Se não querem ter xatices o melhor é comprar uma Ps2 e o GT4 e tá feito!