05-05-2006, 12:12 PM
Eu tenho receio de colocar mais tempo na volta de reconhecimento por aquilo que já disse da outra vez quando informei da sua utilização.
É que quando o tempo das 3 contagens termina quem não estiver no carro não participa na corrida. Quem está fora do carro não visualiza quanto tempo falta para terminar o reconhecimento. Também quem estiver em movimento no momento que os carros são transportados para a grelha recebe um stop and go por mexer o carro antes da luz verde (e cai na grelha em movimento e ainda pode albaroar alguém).
O meu receio é que não entrem no carro antes da contagem (estarem a alterar o setup por exemplo), levarem um stop and go logo á abrir, espatifarem os carros da frente parados na grelha por serem transportados com o carro em movimento.
Além destes há as regras da pit lane, onde quem exceder a velocidade leva um stop and go na 1ª volta, quem sair com a luz vermelha é desclassificado.
Prefiro dos males o menor e não ter ninguem a queixar-se que aconteceu isto ou aquilo por causa da volta de reconhecimento. O máximo que poderá ser feito é uma das contagens passar de 30 seg para 1 minuto, o que dará 2 minutos após a warmup e antes da luz verde de partida. Eu consigo alterar o setup em menos de 1 minuto (load e está feito), pelo que 1m30 penso que dá para mudar de setup de seco para chuva, e vice versa, (essencialmente pneus e balanço de travagem mesmo para quem não tem setups para chuva).
O que ainda não consegui foi ir á box durante a corrida e mudar os pneus de wet para slick ou vice versa :biggrinbandit:
Esqueço-me sempre quando faço a paragem e lá tenho que fazer outra na volta seguinte. Aconteceu-me em Suzuka e ontem também.
Também tenho muita dificuldade e em correr sem force feedback, como me aconteceu ontem:bigsmile:
Aqui aviso para que todos aproveitem a volta de reconhecimento para reactivar o ff. Eu cá vou passar a fazer isso sempre daqui para diante. Ontem fazia voltas em 1.30/1.31 com piso molhado quando o normal é 1.28 :sad:
É que quando o tempo das 3 contagens termina quem não estiver no carro não participa na corrida. Quem está fora do carro não visualiza quanto tempo falta para terminar o reconhecimento. Também quem estiver em movimento no momento que os carros são transportados para a grelha recebe um stop and go por mexer o carro antes da luz verde (e cai na grelha em movimento e ainda pode albaroar alguém).
O meu receio é que não entrem no carro antes da contagem (estarem a alterar o setup por exemplo), levarem um stop and go logo á abrir, espatifarem os carros da frente parados na grelha por serem transportados com o carro em movimento.
Além destes há as regras da pit lane, onde quem exceder a velocidade leva um stop and go na 1ª volta, quem sair com a luz vermelha é desclassificado.
Prefiro dos males o menor e não ter ninguem a queixar-se que aconteceu isto ou aquilo por causa da volta de reconhecimento. O máximo que poderá ser feito é uma das contagens passar de 30 seg para 1 minuto, o que dará 2 minutos após a warmup e antes da luz verde de partida. Eu consigo alterar o setup em menos de 1 minuto (load e está feito), pelo que 1m30 penso que dá para mudar de setup de seco para chuva, e vice versa, (essencialmente pneus e balanço de travagem mesmo para quem não tem setups para chuva).
O que ainda não consegui foi ir á box durante a corrida e mudar os pneus de wet para slick ou vice versa :biggrinbandit:
Esqueço-me sempre quando faço a paragem e lá tenho que fazer outra na volta seguinte. Aconteceu-me em Suzuka e ontem também.
Também tenho muita dificuldade e em correr sem force feedback, como me aconteceu ontem:bigsmile:
Aqui aviso para que todos aproveitem a volta de reconhecimento para reactivar o ff. Eu cá vou passar a fazer isso sempre daqui para diante. Ontem fazia voltas em 1.30/1.31 com piso molhado quando o normal é 1.28 :sad:
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