24-07-2015, 11:04 AM
Se me permitem dar a minha opinião acerca do pedido de setups:
Quem anda no iRacing e especialmente em voos mais altos, sabe muito bem que o setup é muito importante, mas não há milagres. Não é por pegar no setup dum campeão do mundo que se vai tirar 2 segundos por volta, às vezes até acontece o contrário. O iRacing necessita de conhecimento, de trabalho e muito conhecimento do carro. Antes de se pegar num setup, é extremamente importante conhecer o carro de fio a pavio, e não é dar umas voltas que isso acontece.
A minha sugestão é: comecem com um setup fixo, base e sem alteração nenhuma e vejam voltas de pessoal mais rápido sem se preocuparem com o tempo deles. O que interessa é conhecer trajetórias, maneiras de curvar, travar e acelerar. Depois de tentarem entender isso (que não é um processo rápido), preocupem-se com a rapidez, com o aprimorar da vossa técnica de condução e só por último com o setup. O setup no fim faz a diferença, quando já conhecem o carro como a palma das vossas mãos e sabem na realidade o que necessitam, pois no inicio podem dizer: "preciso de mais isto...aquilo...etc" e na maioria dos casos o problema nem é do carro, é da vossa maneira de conduzir..
Quem anda no iRacing e especialmente em voos mais altos, sabe muito bem que o setup é muito importante, mas não há milagres. Não é por pegar no setup dum campeão do mundo que se vai tirar 2 segundos por volta, às vezes até acontece o contrário. O iRacing necessita de conhecimento, de trabalho e muito conhecimento do carro. Antes de se pegar num setup, é extremamente importante conhecer o carro de fio a pavio, e não é dar umas voltas que isso acontece.
A minha sugestão é: comecem com um setup fixo, base e sem alteração nenhuma e vejam voltas de pessoal mais rápido sem se preocuparem com o tempo deles. O que interessa é conhecer trajetórias, maneiras de curvar, travar e acelerar. Depois de tentarem entender isso (que não é um processo rápido), preocupem-se com a rapidez, com o aprimorar da vossa técnica de condução e só por último com o setup. O setup no fim faz a diferença, quando já conhecem o carro como a palma das vossas mãos e sabem na realidade o que necessitam, pois no inicio podem dizer: "preciso de mais isto...aquilo...etc" e na maioria dos casos o problema nem é do carro, é da vossa maneira de conduzir..