22-09-2014, 02:05 PM
O sistema de Safety Rating funciona com base num cálculo que são os CPI (corners per incident), sendo que normalmente são considerados os últimos 100 CPI para o cálculo do valor do Safety Rating.
Desde há algum tempo no iRacing que foi estipulado que por corrida o valor máximo de incidentes que podes ter são 17, depois disso és automaticamente desclassificado.
Como funciona o cálculo ??? Ora bem, tens alguns valores que contam para os incidentes:
0X - Minimal contact with a wall or another car.
1X - The centerline of your car or more off of the racing surface.
2X - A loss of control occuring when your car spins to a certain angle.
4X - Hard car contact resulting in substantial damage.
Se tiveres por exemplo uma saída de pista, conta 1x, ou seja, um incidente...No fim da corrida, o teu CPI atual vai ser calculado com base no teu CPI passado, e vai ser atualizado. Por exemplo, imagina que nos últimos 100 CPI's tiveste 10 incidentes, mas que esses 10 foram nos primeiros 50 CPi's (desses 100). Se nos próximos 50 CPI's que fizeres tiveres 5 incidentes, o que acontece é que ele vai pegar nos últimos 50 CPI's que tinhas (e que não tinhas incidentes) e vai juntar estes novos 50 que fizeste agora...como tiveste menos 5 incidentes que nos outros 50 que vão ser substituidos, sobes o teu Safety Rating.
O teu safety vai até um máximo de 4.99 por cada licença, sendo que se tiveres abaixo de 1.00 és despromovido para a licença imediatamente inferior.
As licenças são:
Rookie->D->C->B->A e depois tens duas licenças "especiais" que são a PRO e a PRO WC (esta última é a licença máxima do iracing, que só está disponível aos pilotos que disputam o campeonato do mundo de Road e Oval, num total de 50 (sim, 50 num universo de milhares) em cada categoria anualmente).
O que acontece é que por exemplo tens 1.20 em licença D. Se fizeres uma corrida e baixares o teu Safety para 0.80 por exemplo, és despromovido para a licença de rookie. Nas outras licenças acontece o mesmo.
Depois tens o iRating, que é o teu nível de competitividade relativamente a toda a gente no serviç (só tens irating explicito na tua licença a partir de licença D). Como sobes o iRating ? Ora, quando entras numa corrida a numeração de cada piloto na corrida é atribuída por ordem de irating, desde o piloto que tem mais (que é o número 1 nessa corrida que entras) até ao último que se for o 10º leva o numero 10. Para ganhares irating, basicamente tens que terminar o mais possível à frente de pessoal que tenha mais irating que tu (é mais complicado de fazer esta análise, mas aqui o básico a entender é isto).
Quanto às corridas, tens no dashboard do site do iracing as horas de cada série e corrida, e por aí podes orientar-te e correres...
Desde há algum tempo no iRacing que foi estipulado que por corrida o valor máximo de incidentes que podes ter são 17, depois disso és automaticamente desclassificado.
Como funciona o cálculo ??? Ora bem, tens alguns valores que contam para os incidentes:
0X - Minimal contact with a wall or another car.
1X - The centerline of your car or more off of the racing surface.
2X - A loss of control occuring when your car spins to a certain angle.
4X - Hard car contact resulting in substantial damage.
Se tiveres por exemplo uma saída de pista, conta 1x, ou seja, um incidente...No fim da corrida, o teu CPI atual vai ser calculado com base no teu CPI passado, e vai ser atualizado. Por exemplo, imagina que nos últimos 100 CPI's tiveste 10 incidentes, mas que esses 10 foram nos primeiros 50 CPi's (desses 100). Se nos próximos 50 CPI's que fizeres tiveres 5 incidentes, o que acontece é que ele vai pegar nos últimos 50 CPI's que tinhas (e que não tinhas incidentes) e vai juntar estes novos 50 que fizeste agora...como tiveste menos 5 incidentes que nos outros 50 que vão ser substituidos, sobes o teu Safety Rating.
O teu safety vai até um máximo de 4.99 por cada licença, sendo que se tiveres abaixo de 1.00 és despromovido para a licença imediatamente inferior.
As licenças são:
Rookie->D->C->B->A e depois tens duas licenças "especiais" que são a PRO e a PRO WC (esta última é a licença máxima do iracing, que só está disponível aos pilotos que disputam o campeonato do mundo de Road e Oval, num total de 50 (sim, 50 num universo de milhares) em cada categoria anualmente).
O que acontece é que por exemplo tens 1.20 em licença D. Se fizeres uma corrida e baixares o teu Safety para 0.80 por exemplo, és despromovido para a licença de rookie. Nas outras licenças acontece o mesmo.
Depois tens o iRating, que é o teu nível de competitividade relativamente a toda a gente no serviç (só tens irating explicito na tua licença a partir de licença D). Como sobes o iRating ? Ora, quando entras numa corrida a numeração de cada piloto na corrida é atribuída por ordem de irating, desde o piloto que tem mais (que é o número 1 nessa corrida que entras) até ao último que se for o 10º leva o numero 10. Para ganhares irating, basicamente tens que terminar o mais possível à frente de pessoal que tenha mais irating que tu (é mais complicado de fazer esta análise, mas aqui o básico a entender é isto).
Quanto às corridas, tens no dashboard do site do iracing as horas de cada série e corrida, e por aí podes orientar-te e correres...