31-03-2011, 07:51 PM
(This post was last modified: 31-03-2011, 08:27 PM by Antonio Sousa.)
Placido: Tens que ir para 1º Ministro... Nem o Sócrates me atirou tanta areia pros olhos e ditorceu tanto as coisas. Enfim..
Venha a proxima , mas por favor já é a 3ª corrida que arrebentas com isto tudo. Podias encarar como corridas e esquecer o Need for Speed 6.
O Arrows chega-se para a direita ( .......) porque vcs tinham um acidente do lado esquerdo . E tu decidiste entala-lo ali.
Fica bem.
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EDITADO: Alto !! Alto que já vi porque arrancas mal caramba. Dei-me a uma trabalheira do caraças para ver o que se passava. Para veres o que gosto de ajudar ( esta parte nao é no gozo, gosto mesmo) .
O que se passa, acho eu, que nao sou dono a verdade, é que na prova teste, no estoril, deste gás a fundo e o carro rodou ....!! Já percebi as tuas cautelas , que pensei que fossem "manhas". Agora arrancas sempre ás 3.000 rpm devagarinho . Mas isso tem maneira de se ultrapassar:
* Primeira mais longa um cheirinho...
* Pedal um bocadinho acima de meio gás e assim que ele ganhar velocidade, logo uma 2ª
* Treinar. A sério: treina arranques. Se quiseres treinamos os 2, e olha que nao estou a gozar que prontifico-me mesmo a isso.
Em relação aos acidentes ( estou-me a referir ao nosso, no 1º GP, o resto não é mais comigo) , tens que abrir um bocadinho do gajo ao lado... penso que é tendencia tua , porque não é em movimento brusco.
Venha a proxima , mas por favor já é a 3ª corrida que arrebentas com isto tudo. Podias encarar como corridas e esquecer o Need for Speed 6.
O Arrows chega-se para a direita ( .......) porque vcs tinham um acidente do lado esquerdo . E tu decidiste entala-lo ali.
Fica bem.

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EDITADO: Alto !! Alto que já vi porque arrancas mal caramba. Dei-me a uma trabalheira do caraças para ver o que se passava. Para veres o que gosto de ajudar ( esta parte nao é no gozo, gosto mesmo) .
O que se passa, acho eu, que nao sou dono a verdade, é que na prova teste, no estoril, deste gás a fundo e o carro rodou ....!! Já percebi as tuas cautelas , que pensei que fossem "manhas". Agora arrancas sempre ás 3.000 rpm devagarinho . Mas isso tem maneira de se ultrapassar:
* Primeira mais longa um cheirinho...
* Pedal um bocadinho acima de meio gás e assim que ele ganhar velocidade, logo uma 2ª
* Treinar. A sério: treina arranques. Se quiseres treinamos os 2, e olha que nao estou a gozar que prontifico-me mesmo a isso.

Em relação aos acidentes ( estou-me a referir ao nosso, no 1º GP, o resto não é mais comigo) , tens que abrir um bocadinho do gajo ao lado... penso que é tendencia tua , porque não é em movimento brusco.
Cristo morreu.........madre Teresa de calcutá também........e eu próprio não me sinto lá muito bem
![[Image: gilesjn7.gif]](http://img105.imageshack.us/img105/8036/gilesjn7.gif)
![[Image: gilesjn7.gif]](http://img105.imageshack.us/img105/8036/gilesjn7.gif)
