04-02-2011, 11:58 PM
Alguns dados do GP de Estoril, onde se dará a prova de classificação para a escolha dos carros.
Grande Prêmio de Portugal - Estoril – 23 setembro 1990
Número de Voltas - 71 Voltas - Realizadas 61 voltas.
Pole Position - Nigel Mansell - 1'13"557
Volta mais rápida - Riccardo Patrese - 1'18"306
Líderes por volta
Ayrton Senna - 1ª à 28ª, 32ª à 49ª, Gerhard Berger - 29ª à 31ª e Nigel Mansell - 50ª à 61ª
Pilotos que concluíram a prova - 15 Abandonos - 10
Naquele final de temporada quem mais parecia se divertir era Nigel Mansell. Brigado com Alain Prost na Ferrari, o inglês tinha prazer em estorvar o francês e atrapalhar as corridas de Ayrton Senna, a fim de alfinetar Ron Dennis, patrão da McLaren, que não tolerava.
No GP de Portugal, Mansell conseguiu tudo isso. Venceu Senna e Prost na luta pela pole position, liderou 12 voltas e protagonizou a perseguição desesperada atrás do brasileiro durante 46 voltas. A corrida foi interrompida na 61ª das 71 voltas, devido ao forte acidente de Alex Caffi (Arrows-Ford) e Aguri Suzuki (Lola-Lamborghini). Na relargada, Mansell dominou e fechou o GP de Portugal como queria: com Senna em segundo e Prost em terceiro.
http://pt.wikipedia.org/wiki/Grande_Pr%C3%AAmio_de_Portugal_de_1990_(F%C3%B3rmula_1)
Grande Prêmio de Portugal - Estoril – 23 setembro 1990
Número de Voltas - 71 Voltas - Realizadas 61 voltas.
Pole Position - Nigel Mansell - 1'13"557
Volta mais rápida - Riccardo Patrese - 1'18"306
Líderes por volta
Ayrton Senna - 1ª à 28ª, 32ª à 49ª, Gerhard Berger - 29ª à 31ª e Nigel Mansell - 50ª à 61ª
Pilotos que concluíram a prova - 15 Abandonos - 10
Naquele final de temporada quem mais parecia se divertir era Nigel Mansell. Brigado com Alain Prost na Ferrari, o inglês tinha prazer em estorvar o francês e atrapalhar as corridas de Ayrton Senna, a fim de alfinetar Ron Dennis, patrão da McLaren, que não tolerava.
No GP de Portugal, Mansell conseguiu tudo isso. Venceu Senna e Prost na luta pela pole position, liderou 12 voltas e protagonizou a perseguição desesperada atrás do brasileiro durante 46 voltas. A corrida foi interrompida na 61ª das 71 voltas, devido ao forte acidente de Alex Caffi (Arrows-Ford) e Aguri Suzuki (Lola-Lamborghini). Na relargada, Mansell dominou e fechou o GP de Portugal como queria: com Senna em segundo e Prost em terceiro.
http://pt.wikipedia.org/wiki/Grande_Pr%C3%AAmio_de_Portugal_de_1990_(F%C3%B3rmula_1)