Sport-Protótipos, GT's, corridas de resistência

[Gil A.]

O ACO divulgou hoje a lista de inscritos do LMS, que irá visitar a pista do Estoril na sua prova final de 2011, com algumas surpresas à mistura:

LMP1
12 – REBELLION Racing – Lola B10/60 Toyota
13 – REBELLION Racing – Lola B10/60 Toyota
16 – Pescarolo Team – Pescarolo 01 Judd
18 – Guess Racing Europ – Lola B07/46 Mazda
20 – Quifel-ASM Team – Ginetta-Zytek 09S Zytek
21 – Rangoni Motorsport – Ginetta-Zytek 09 HS Zytek

LMP2
36 – RML – HPD ARX-01D HPD
38 – Pegasus Racing – Courage-Oreca LC75 HPD
39 – Pecom Racing – Lola B11/40 BMW
40 – Race Performance – Oreca 03 Judd HK
41 – Greaves Motorsport – Zytek Z11SN Nissan
42 – Strakka Racing – HPD ARX-01D
43 – RLR msport – MG Lola EX265 AER
44 – Extrême Limite AM Paris – Norma M200P
45 – Boutsen Energy Racing – Oreca 03 Nissan
46 – Top Drive Services – Oreca 03 Nissan
47 – Team LNT – Radical SR9 IES

LM GTE Pro
51 – AF Corse – Ferrari F458 Italia
66 – JMW Motorsport – Ferrari F458 Italia
71 – AF Corse – Ferrari F458 Italia
75 – ProSpeed Competition – Porsche 997 GT3 RSR
76 – IMSA Performance Matmut – Porsche 997 GT3 RSR
77 – Team Felbermayr Proton – Porsche 997 GT3 RSR
78 – Gruppe M Eterniti Racing – Porsche 997 GT3 RSR
79 – Jota Sport AMR – Aston Martin Vantage GT2
89 – Hankook Team Farnbacher – Ferrari F458 Italia

LM GTE Am
61 – AF Corse – Ferrari F430 GT2
67 – IMSA Performance Matmut – Porsche 997 GT3 RSR
82 – CRS Racing – Ferrari F430 GT2
83 – JMB Racing – Ferrari F430 GT2
88 – Team Felbermayr Proton – Porsche 997 GT3 RSR –

FLM

91 – Hope PoleVision Racing – Oreca FLM 09
92 – Neil Garner Motorsport – Oreca FLM 09
93 – Genoa Racing – Oreca FLM 09
95 – Pegasus Racing – Oreca FLM 09
99 – JMB Racing – Oreca FLM 09



Ainda relativamente ao LMS, a equipa vencedora de 2010 (Oreca) irá disputar em 2011 o ILMC, mas voltará com o Peugeot 908 HDi, uma vez que o novo Peugeot 90X só irá competir neste ano pelas mãos da equipa oficial.

Com esta estratégia, a Peugeot irá contar não só com uma nova viatura (espera-se) mais rápida que o antigo 908, como também com a fiabilidade da sua anterior viatura, ainda para mais preparado por uma equipa do calibre da Oreca.






Já do outro lado do Atlântico, a IMSA divulgou o poster oficial das 12 horas de Sebring, prova inaugural do ALMS do do ILMC:





Do campo da Audi, e após a conclusão dos primeiros testes a sério do novo R18 em Sebring (onde, refira-se, estiveram dois novos R18 e um R15+ do ano passado adaptado para 2011), a marca alemã decidiu divulgar novas imagens da nova viatura e onde se podem notar diferenças marcantes com o anterior R15+, que ainda fará mais uma prova:









Relativamente ao ALMS foi também divulgado que irá contar com a presença de um Lola-Aston Martin AMR1 durante a totalidade do campeonato, a ser inscrito pela Cytosport, equipa que no ano passado correu com o Porsche RS Spyder Evo.





Adicionalmente, a equipa West Racing testou também em Sebring o Lamborghini Gallardo GT2, que contará com o apoio da Yokohama e que terá como dupla de pilotos Nicky Pastorelli e Dominik Schwager (que correram no ano passado no Campeonato do Mundo de GT1).







Finalmente, a Dyson Racing, equipa que há mais de 25 anos corre nos EUA na categoria principal de protótipos (IMSA GTP, IMSA WSC, ALMS, etc.) divulgou o novo sponsor, a G-Oils, que substitui a BP (que ficou com uma imagem muito danificada após o desastre ecológico no Golfo do México):