27-01-2011, 04:20 PM
(This post was last modified: 27-01-2011, 06:34 PM by Luiz Dlugosz - Luiggi.)
Maravilha! Não vi o tempo passar.
Minha experiência básica em AV eram as provas de 6-10 voltas no "bate-bate" de Megane dos provedores abertos. Muito diferente!
Qualy - preparei um setup com melhor passagem nos treinos de 2:03 alto. Correu tudo certo, virei na média dos meus tempos e fiquei em terceiro na GT1. A adrenalina de estar em uma prova estruturada e organizada atrapalhou a concentração hehe.
Corrida - preparado para a média de 2:05, uma parada e com 2 objetivos: terminar a prova e, principalmente, não atrapalhar carros mais velozes e pilotos mais experientes. Confesso que fiquei muito, mas muito nervoso. As reações do carro estavam muito diferente. Não sei o que fiz, ou não fiz, mas no final confirmei minha suspeita: corri com o setup padrão com melhor volta de 2:06 alto. Aí, ficou tudo muito complicado, até para poder fazer um traçado que não prejudicasse ninguém na bandeira azul. Deixei vários competidores em situação difícil, principalmente os que me alcançaram no final da curva da entrada da reta dos boxes. Minhas desculpas.
Saí da pista muitas vezes até achar o muro e não poder retornar aos boxes.
Espero estar melhor e mais tranquilo na ronda 1. Até lá.
Minha experiência básica em AV eram as provas de 6-10 voltas no "bate-bate" de Megane dos provedores abertos. Muito diferente!
Qualy - preparei um setup com melhor passagem nos treinos de 2:03 alto. Correu tudo certo, virei na média dos meus tempos e fiquei em terceiro na GT1. A adrenalina de estar em uma prova estruturada e organizada atrapalhou a concentração hehe.
Corrida - preparado para a média de 2:05, uma parada e com 2 objetivos: terminar a prova e, principalmente, não atrapalhar carros mais velozes e pilotos mais experientes. Confesso que fiquei muito, mas muito nervoso. As reações do carro estavam muito diferente. Não sei o que fiz, ou não fiz, mas no final confirmei minha suspeita: corri com o setup padrão com melhor volta de 2:06 alto. Aí, ficou tudo muito complicado, até para poder fazer um traçado que não prejudicasse ninguém na bandeira azul. Deixei vários competidores em situação difícil, principalmente os que me alcançaram no final da curva da entrada da reta dos boxes. Minhas desculpas.
Saí da pista muitas vezes até achar o muro e não poder retornar aos boxes.
Espero estar melhor e mais tranquilo na ronda 1. Até lá.