Gran Turismo 5

[Henrique Santos]

Eu acho que por aqui nao encontrarás GT haters.....encontrarás sim pessoal com opinioes diferentes.
Até porque estamos num forum de um portal chamado "SIM" racing portugal.

Atenção que eu não me referia a pessoas do fórum. Eu referi a expressão "GT haters" por essa net fora e não aqui, até porque eu nem sabia que tinham respondido ao tópico e não há qualquer razão dizer uma coisa dessas pois nunca ninguém criticou o jogo e além disso todas as críticas fundamentadas são muito bem vindas.
Como devem saber, este jogo tem muitos aficionados, mas caso não saibam, tem muito mais gente que o odeia.
Da minha parte nem estou de um lado da barricada nem do outro. Confesso que nunca gostei da saga GT devido a muitas lacunas que sempre apresentou (demasiadas para mim), mas desde que experimentei o Prologue pela primeira vez, deu para ver que rompeu definitivamente com tudo o que a saga GT tinha feito até aí (mantendo apenas a sobriedade que sempre a caracterizou) e apesar de ainda faltar muita coisa a esse jogo (muita mesmo), ao menos deu para começar a ver algum potencial na física, que aliado ao aspecto visual, poderia finalmente ser o início de qualquer coisa.

Pelo que percebi, esse "SIM" (entre aspas) foi para reforçar a vertente de simulação deste fórum e foi precisamente por esse motivo que decidi abrir este tópico aqui, pois quer gostemos quer não, este jogo posiciona-se como uma simulação Automóvel e as reviews estão a ser feitas nesse sentido (e teria de ser assim, pois como jogo Arcade o GT5 é péssimo), isto independentemente de ser um bom ou mau simulador .
Uma coisa é certa. Este jogo não é, não pode, nem pretende ser um simulador puro, ao nível dos simuladores de PC, mas embora não o seja, acaba por ter mais semelhanças com os simuladores do que com os jogos Arcade, que saem todos os anos, tipo fast food.
Ao contrário destes, o GT5 demorou 6 anos a ser desenvolvido e tenta aproximar-se ao máximo da simulação, mantendo uma porta aberta ao condutor mais casual através de várias configurações que facilitam a vida dos condutores menos experientes (mas que mesmo assim está muito longe da facilidade dada por outros jogos).

Nunca antes a série GT se aproximou tanto da realidade, quer a nível visual, quer ao nível da física e isto é um facto. Mas será que chega para ser bom?
Cabe a cada um de nós testar e decidir.

Deixo aqui um comentário bastante elucidativo da GAMEREACTOR relativamente à física deste jogo :

"But to feel that realism, there's a price. You simply can't feel the small improved differences with a standard Dual shock 3 controller. With myself parked in Gamereactor's Fanatec Rennsport-cockpit with a Logitech G27 steering wheel in my hands and with the gas pedal pressed down on the game's Calsonic Nissan GT-R, Gran Turismo 5 is fantastic. The car physics in the Gran Turismo series have always been a bit stiff since the start. It's been too mechanical, too heavy. In Gran Turismo 4 it often felt like you were driving a 12,000 kilo heavy lump of steel and not a 1200 kilo light Japan GT-monster. In Gran Turismo 5, Polyphony have been working hard with the tire physics and how the weight is distributed, which you can really feel. There's another kind of dynamic in how the car tires react when you turn a tight corner. It's more exact than ever before, with an added sense of speed and power. With my chosen car, on my chosen track, and without any stupid droner cars controlled by the game's AI, I throw myself on to the tracks of Laguna Seca, Monza and Suzuka to improve my lap times.
And that's when Gran Turismo 5 truly shines of pure quality. With the G27 everything is changed. That Polyphony this time around simulates the air pressure in the tires and the heat of that air up to 180 times per minute is noticeable. I get a more detailed form of feedback from my steering wheel and I feel faster than ever round Laguna Seca in a Gran Turismo car."