01-06-2009, 09:06 PM
(01-06-2009, 07:54 PM)Mário Samões Wrote:(01-06-2009, 06:45 PM)Francisco Costa Wrote:(01-06-2009, 06:15 PM)G-Force Wrote: Quero assumir parte da culpa no meu acidente na ultima volta,porque podia ter ido por fora,mas pensei que ele me ia dar o interior da curva quando vi
que ele n mo ia dar já n dava para fazer nd aquela velocidade.
Eh, estive a ver o replay e realmente foi uma situação caricata. Quem ia ser dobrado basicamente manteve a linha de corrida e levantou pé, e tu assumiste que ele ia sair de lá. Provavelmente só reparou tarde demais em 2 minis rápidos atrás dele e achou melhor manter-se na linha do que estar a sair de lá e poder causar perigo para quem vinha rápido atrás.
Enfim shit happens!
Boas
Pois foi como dizes Francisco.... Sabia que tinha carros rápidos atrás (Blue Flag) mas pensei em passar primeiro a chicane e depois facilitar a dobragem...
Depois da chicane olhei pelo retrovisor e vi que já estavam muito próximo. Optei por não fazer mudanças bruscas de linha e chegar-me o máximo para a minha direita de modo a deixar a trajectoria livre para quem ia passar mas para minha surpresa a opção foi ultrapassarem-me pela direita em vez de pela esquerda...
Não gosto nada que estas situações aconteçam comigo.
Cumps.
Mário Samões
Eu compreendo a tua situação,eu quando vi o replay fikei fo**** foi comigo,mas como o m3phisto disse um gajo fica sempre na duvida,foi o que me aconteceu,foi tudo mt rápido,já tinha levado um toque numa dobragem na mesma curva e fui logo para a relva pk aquela curva e compliacada se saíres da trajectória ideal,pensei que ias abrir a trajectória interior,como havia bastante espaço dava na boa,e difícil pensar bem quando temos um gajo colado a nos a 2 curvas do fim da corrida e aparece alguém que nunca se sabe se vai dar o interior ou o exterior da curva,eu pessoalmente dou sempre a linha mais rápida sempre o fiz assim.
Paciência para a próxima corre melhor
Cumpz