LFS Drift car (Mod)

[J.Oliveira]

Epá... tu é que vieste aqui à secção LFS dizer isto e aquilo, que é fácil e mais não sei que. Eu não estou a fazer de partido politico porque já me fartei disso há muito tempo. Simplesmente considero mais realista a resposta do carro e é a minha opinião. Aliás, até apontei erros ao LFS.

Esse mod de drift que mencionaste é simplesmente ridículo na minha opinião. Os carros andam a flutuar pela pista. Não é culpa dos moders, é culpa do motor de simulação. Pegando por exemplo no mod do corvette não acho que seja uma bomba de simulador. Os pneus ainda têm menos consistência e realismo que no LFS. edit: comparando os pneus de estrada.
Os pneus ainda têm de ser melhorados no LFS mas os de estrada já têm um comportamento aceitável. Tenho mais dúvidas em relação aos slicks). Mas é a minha opinião Wink

Se tiraste cursos desportivos não sei mas acredito, mas se achas que o rfactor (e pior...o race07 lol) é que tem bom comportamento, epá, "im sorry". Eu continuo na minha.

Não preciso de ser um piloto de pista para avaliar minimamente o comportamento do carro. Na realidade conduzo um simples jipe rwd, mas nada comparado as máquinas que já deves ter conduzido. O LFS ou qualquer outro sim nunca me vai ensinar a fazer drifts na vida real.
Há muitos pilotos reais que dizem que o rfactor é que é bom, outros dizem que é o iRacing e também há alguns que andam pelo LFS e dizem que o LFS é que é. Em que ficamos?Huh



Porque razão não posso entrar na zona do LFS? é preciso cartão VIP?
E a que proposito vem o mod do corvette aqui fazer? queres mods piores?
É mesmo só pra atacar mas enfim.

E está explicado, o porquê de achares que o LFS é o exemplo do drift, é que conduzes um jipe, ou seja, no giria automobilistica é um barco, muito soft, tal como acontece no LFS, é soft.

Quando quizeres fazer drift no LFS é só marcar hora, mas tem que ser só numa pista que eu só tenho o demo
mas depois quero também ver a fazer drift noutros simuladores


[quote]não acho que o drift no lfs seja assim tao mau, ao ponto de dizer que o do rfactor é melhor! ora bem, nao acho certo falares que com corvettes e viper e lexus é que se faz drift no rfactor, mas estas te a esquecer de começar de um principio muito simples, que é comparar carros e situaçoes parecidas. no lfs o carro mais utilizado é o XRT, neste caso um rwd, 2000cc, com alguma cavalagem. tras me um viper ou um corvette para o lfs e quero ver a controlar os bichos com facilidade. falas te em chuva uns post mais acima, mas é como digo, inflelizmente nao a podemos comparar pois nos não a temos. mas acredito que ia ser engraçado.
mas ate estou a perceber um bocado o teu ponto de vista, e concordo que em qualquer jogo o modo simulação devia ser mais duro, ou seja mais realista.
os teus argumentos são bons, mas nao me convencem. nao me vejo a encontrar melhor que o lfs no que diz respeito a "feeling".

Como eu em nenhum post meu disse que o LFS era mau, muito pelo contrário até defendi, já nem merece grande resposta.
Dá pra ver que o desconhecimento na área é enorme, mas que vou fazer eu, é que está a xegar a comunidade partidária do LFS toda pra me enterrar no semitério,
Contra factos não há argumentos
Um carro tendo 2000cc ou 7000cc, continua a ter suspensão e 4 rodas e um volante, adornar mais ou menos, mais permissivel ou não, continuam a ser carros.
Neste caso o tal XRT é nada mais nada menos que uma imitação do Mitsubishi Starion ou um FC.
Mais uma vez mostra o tal facto de desconhecimento. Um carro com pouca cavalagem é muito mais dificil de prolongar o slide que num carro com pouca cavalagem, porque basicamente controla-se com drift com o acelerador, num carro com 200cv ou menos entra a parte mais dificl, como a potência é pouca, é preciso saber jogar muito com as transferências de peso, e rapidamente dá pra ver que vocês não sabe ainda o que isso é.
Vocês pegam num AE86 e não fazem patavina com aquilo, no entanto é uma boa máquina. Já com um 300zx ou 350z é muito mais simples porque se o carro endireitar acelera-se, se entrar em demasiado oversteer solta-se o pé.

Primeiro que tudo eu n me chamo Pedro,o meu nome e David,e ja tive a oportunidade de andar num carro rwd mais do que uma vez,mas nunca andei num carro de drift,como tu certamente também nunca andas-te.
Um carro de drift n é um carro normal de estrada,claro que não chegas a um carro rwd de origem e te metes a fazer altos drifts,porque os carros de drift são preparados para o drift,os de estrada não.
Nunca andei num carro de drift por isso n posso dizer se o lfs e fácil ou difícil em relação aos carros reais,mas posso comparar o que vejo em filmes de drift e filmes de drift no lfs com volante a 900º e a diferença n me parece assim tão grande.
Em relação há luta lfs vs rfactor nem quero falar disso,porque tenho a minha opinião e tu tens a tua,e eu já to farto de escrever.

Eu nunca andei num carro de drift, mais uma prova de desconhecimento mostra que vocês não sabem o que é um carro de drift. Um carro de drift, é um carro perfeitamente normal, só que tem muito material aftermarket, jantes, pneus, tiram peso, diferencial autoblocante de dois sentidos, e modificações no motor para gerar mais potência. O que faz dele um carro de pista, de rua ou de drift é apenas o setup do carro, porque esses carros são totalmente ajustáveis.
Um Setup de drift é mais oversteer, e ao contrario mais uma vez do que pensam, um carro de drift é mais dificl de conduzir que um carro comum de estrada, isto porque um carro de drift tem suspensões muito mais duras, porque se forem muito moles o carro é lento, e se for lento não ganha nada. É comum ver os pilotos profissionais a atravessarem nos campeonatos do D1 e formulaD


Uma prova está aqui. Este é o Kazama, campeão de D1 (campeonato mais importante de drift para quem não conhecer), ao volante precisamente deste mesmo S15 que está no video. Como podem comprovar o S15 acompanha perfeitamente o S2000, que está preparado especialmente para este percurso, que os japoneses chama de "touge". Dá pra ver pelos movimentos do volante muito rápido, que estes carro não são dóceis, e precisam de muita precisão e velocidade ao volante.

http://www.youtube.com/watch?v=CkOPmnmIAfc



Mas fora de sala, a gente podia-se juntar num servidor pra fazer uns slides, mesmo no LFS, pode ser mais fácil, mas é sempre divertido. Mas como eu só tenho o demo, por isso não posso ir pra muito longe
E se alguém for de Braga ou de perto, pode sempre ver-me num Track-day, que faço de longe a longe no vasco-sameiro.
Pensam que eu venho praqui reinar, mas não é pra me gabar, só pra não pensarem que anda a inventar cursos de condução, por acaso tinha feito há um tempo um post com um curso que fiz no estoril. está aqui o link

http://www.simracingportugal.net/showthread.php?tid=762