(25-05-2009, 03:38 PM)Carlos Costa Wrote: Ai ai...
Formula 1 = 75% carro + 25% piloto. O pior piloto do pelotão (atenção, não digo que seja mau piloto... é apenas o pior ou mais lento dos 20) no melhor carro fará sempre boas prestações. O melhor piloto no pior carro não sai do fundo da tabela.
Ou acham que há 10 anos atrás o Schumacher conseguia fazer com que um Minardi ganhasse um corrida?
Formula 1= 75% carro+25% piloto sem duvida!
Mas isso desde sempre (e há uns anos com as ajudas "manhosas" era mais 90% carro.. .e piloto muito pouco... ou só este ano é que notam?...

Mas isto em termos de pontos e vitórias etc... apenas, porque "ver" um bom piloto num mau carro (como ver um bom futebolista num clube mediocre) é o que distingue os que tentam conhecer um desporto e os que olham para as tabelas e estatísticas. Só e apenas. (G. Villenenuve? medíocre. Clarck? apenas bicampeão. O Amon nunca ganhou uma prova... bah! Damon Hill? campeão, foi melhor decerto. Hunt? genial. e os recordes do alemão? a pulso! lol)
Mas em Monaco não ganha quem quer ou quem tem o melhor carro.. ganha quem tem unhas e tomates.
Há grandes pilotos de pistas bilhar e piso seco que nunca fizeram nada de nada em Monaco. Arriscam e andam bem naquelas pistas em que se anda para lá do limite, vai-se 2 ou 3 vezes ligeiramente fora de pista e não acontece nada... em Monaco não dá. Ou se é rápido e preciso durante toda a prova ou ficam para trás ou contra qualquer muro ou carro...
Pessoalmente não estava muito convencido que o Button fizesse a pole e vitória como fez (afinal o Brawn, ilegal e com duplo estrator, é que é o principal responsável do bom início de época, mas em Monaco isso não costuma pesar muito...), pensava que o Hamilton, Kimi ou o Alonso estavam mais talhados para um brilharete numa pista onde a Ferrari, Renault e a Mclaren têm incomparavelmente mais dados e experiência que a Brawn.
Mas numa pista (que antes da prova diziam que era, não sei se passou agora a não ser...) de piloto... até que não correu mal a demonstração.
Se fosse o Shumi na Ferrari (ou outros exemplos, de acordo com a confissão) 5 wins em 6 provas era brutal e tal, agora deve ser sorte.
