16-12-2008, 11:32 AM
Este é o perigo do envolvimento oficial das marcas. Elevam o nível (de despesas) a um ponto que os privados não conseguem competir. E depois quando há uma conjuntura menos favorável, para as marcas de automóveis, saltam todos fora.
Eu sei que o envolvimento das marcas, normalmente, aumenta a espectacularidade, mas se não forem controlados desde o início (como no WTCC, por exemplo) a modalidade perde a sustentabilidade.
Eu sei que o envolvimento das marcas, normalmente, aumenta a espectacularidade, mas se não forem controlados desde o início (como no WTCC, por exemplo) a modalidade perde a sustentabilidade.

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