05-12-2008, 08:08 PM
ArraySó uma coisa que me ocorreu: serei o único a achar isto da Honda estranho?
- Eles não iam receber patrocínio da ING este ano?
- Investem vários anos do próprio bolso, sem patrocinadores e, logo quando têm um, estão falidos?
- Então começam os investimentos para a época de 2009 e após terem gasto algum em testes e experiências, estão falidos? Não se tinham apercebido antes?
A mim cheira-me a alguma jogada. Não queria estar com conspirações ou parecido, mas é o que parece...[/quote]
A mim ocorreu-me que Brawn+Alonso=ING=boas hipoteses 2009
Tentaram Alonso (quando esperavam mais um ano de travessia do deserto por parte da Renault) mas com a subida da Renault e a permamencia do Alonso nesta ficou a Renault tambem com a ING...
Agora não menosprezem as dificuldades económicas actuais, basta ir lendo e pasmando para saber que as coisas andam a dar voltas sucessivas... a Volvo vendida (provavelmente) para a Tata, como já foram a Jaguar e a Land Rover... as quedas nas vendas da ordem dos 30 a 50% (!!) conforme a marca, dias, semanas e meses em que fábricas ficam fechadas porque há capacidade produtiva mas o produto não escoa..
Claro que os resultados desportivos não eram bons, mas tambem era verdade que em Dez2007, quando fecham o contrato com o Brawn e começam a preparar... 2009, ninguem estava à espera de Set, Out, Nov, Dez 2008 (a continuar...); acresce que (isto digo eu....) todas estas pressões, manobras de alguns construtores e da FIA em torno dos regulamentos - KERS desenvolvido pela marca obrigatório, depois facultativo, depois em 2010 KERS standard para todos as equipas - porque algumas não estavam a conseguir fazer uma coisa eficaz; motor standard Cosworth (uma firma falida em 2008...) mas "podem usar o vosso (leia-se gastar o vosso dinheiro) motor, desde que não tenha nenhuma vantagem sobre o motor FIA... não são acho eu muito motivadoras para uma empresa como a Honda, de corpo inteiro e muito senhora dos seus pergaminhos técnicos...
Não acredito que se tivessem metido nesta (h)onda eheh sem acreditar que alguns compromissos e garantias (que justificavam a antecipação no salto sobre as outras equipas, não tinham nada a perder..) iam ser cumpridos e honrados... já viram o que era em 2009 e se tudo corresse bem aparecerem a proclamar um exito conseguido a 100% com techno in house?...
a crise deu-lhes o pretexto para bater a porta na cara do Mosley e do Bernie.:notrust:
- Eles não iam receber patrocínio da ING este ano?
- Investem vários anos do próprio bolso, sem patrocinadores e, logo quando têm um, estão falidos?
- Então começam os investimentos para a época de 2009 e após terem gasto algum em testes e experiências, estão falidos? Não se tinham apercebido antes?
A mim cheira-me a alguma jogada. Não queria estar com conspirações ou parecido, mas é o que parece...[/quote]
A mim ocorreu-me que Brawn+Alonso=ING=boas hipoteses 2009
Tentaram Alonso (quando esperavam mais um ano de travessia do deserto por parte da Renault) mas com a subida da Renault e a permamencia do Alonso nesta ficou a Renault tambem com a ING...
Agora não menosprezem as dificuldades económicas actuais, basta ir lendo e pasmando para saber que as coisas andam a dar voltas sucessivas... a Volvo vendida (provavelmente) para a Tata, como já foram a Jaguar e a Land Rover... as quedas nas vendas da ordem dos 30 a 50% (!!) conforme a marca, dias, semanas e meses em que fábricas ficam fechadas porque há capacidade produtiva mas o produto não escoa..
Claro que os resultados desportivos não eram bons, mas tambem era verdade que em Dez2007, quando fecham o contrato com o Brawn e começam a preparar... 2009, ninguem estava à espera de Set, Out, Nov, Dez 2008 (a continuar...); acresce que (isto digo eu....) todas estas pressões, manobras de alguns construtores e da FIA em torno dos regulamentos - KERS desenvolvido pela marca obrigatório, depois facultativo, depois em 2010 KERS standard para todos as equipas - porque algumas não estavam a conseguir fazer uma coisa eficaz; motor standard Cosworth (uma firma falida em 2008...) mas "podem usar o vosso (leia-se gastar o vosso dinheiro) motor, desde que não tenha nenhuma vantagem sobre o motor FIA... não são acho eu muito motivadoras para uma empresa como a Honda, de corpo inteiro e muito senhora dos seus pergaminhos técnicos...
Não acredito que se tivessem metido nesta (h)onda eheh sem acreditar que alguns compromissos e garantias (que justificavam a antecipação no salto sobre as outras equipas, não tinham nada a perder..) iam ser cumpridos e honrados... já viram o que era em 2009 e se tudo corresse bem aparecerem a proclamar um exito conseguido a 100% com techno in house?...
a crise deu-lhes o pretexto para bater a porta na cara do Mosley e do Bernie.:notrust:
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I know you believe you understand what you think I said, but I am not sure you realize that what you heard is not what I meant....
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I know you believe you understand what you think I said, but I am not sure you realize that what you heard is not what I meant....
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