F1 2009

[Berto Carvalho]

Não estava nada à espera desta decisão da Honda, e estou certo que as causas não foram financeiras mas sim falta de resultados e a reputação a ser arrastada na lama. Os ultimos anos foram um desastre completo na gestão da Honda, desde a criação da super aguri, ausencia de patrocinadores para seguirem o caminho verde, erros nas concepções dos carros e descalibrações do túnel de vento e passaram de equipa ganhadora para penúltima classificada, batida constantemente pela minúscula Super Aguri que foi obrigada a fechar pela Honda. Enfim uma confusão que resultou nisto.

Mas ainda têm uma estrutura sólida e o Ross Brawn no comando, por isso é mais que certo que terão um novo comprador nas próximas semanas. Será que isto levará a uma reacção em cadeia e levará ao abandono doutros construtores? Sinceramente acho que não, é muito giro fazer previsões apocalípticas para o futuro da F1, mas o resto dos construtores estão numa situação mais ou menos tranquila, ainda mais agora que no próximo ano tudo pode mudar e qualquer equipa pode andar lá na frente caso se adaptem bem à nova regulamentação. A Ferrari/Fiat ganha quase todos os anos e tem uma situação financeira estável, a parceria entre a Mclaren e a Mercedes vai de vento em poupa e o Norbert Haug diz que o envolvimento da Mercedes n F1 dá lucro à marca, principalmente pela publicidade, a BMW está a apostar forte para ser campeã, a Renault enquanto lá estiver o Alonso não sai da F1 e a Toyota está numa situação mais ou menos semelhante à da Honda, mas depois da subida de forma no ano passado não me parece que abandonassem agora. Tenho mais medo é da Williams (dependente dos motores da Toyota) e da Toro Rosso (dependente dos caprichos do Mateschitz)