04-12-2008, 12:07 AM
ArrayAbsolutamente espectacular. Obrigado Ricardo:fixe:
Vão ser uteis as centenas de voltas dadas em WG no GPL. Só a zona de acesso à meta e a T1 é que me parecem algo diferente do que me habitei, sobretudo a noção de inclinação.
Que tal é a condução do Radical? para além de rápida !!! muito rápida. Parece ser um carro porreiro, cheio de nervo. E tem a vantagem de nos dizer sempre em que mudança vamos :bigsmile:[/quote]
Tenho pouquíssima experiência com o Radical, nunca fiz sequer uma corrida com ele.
O pouco que lhe conheço, agrada-me. O carro é realmente algo nervoso mas tem um maior "grau de liberdade" na condução, do que por exemplo o Mazda.
Tem uma certa tencência sub-viradora, o que me parece normal tendo em conta as características físicas do carro, que quase desaparece quando se usa o acelerador na dose certa. Parece-me um carro bastante divertido de conduzir e espero corridas bem "disputadas" com ele :blink1:
Vão ser uteis as centenas de voltas dadas em WG no GPL. Só a zona de acesso à meta e a T1 é que me parecem algo diferente do que me habitei, sobretudo a noção de inclinação.
Que tal é a condução do Radical? para além de rápida !!! muito rápida. Parece ser um carro porreiro, cheio de nervo. E tem a vantagem de nos dizer sempre em que mudança vamos :bigsmile:[/quote]
Tenho pouquíssima experiência com o Radical, nunca fiz sequer uma corrida com ele.
O pouco que lhe conheço, agrada-me. O carro é realmente algo nervoso mas tem um maior "grau de liberdade" na condução, do que por exemplo o Mazda.
Tem uma certa tencência sub-viradora, o que me parece normal tendo em conta as características físicas do carro, que quase desaparece quando se usa o acelerador na dose certa. Parece-me um carro bastante divertido de conduzir e espero corridas bem "disputadas" com ele :blink1: