Fórmula 1 2008

[Artur Nunes]

ArrayClaro que valia a pena. O Glock pelo menos deveria tentar meter o carro por dentro e obrigar quem o quisesse passar a faze-lo por fora. Mas como o Artur disse no último post, não foi essa curva e essa ultrapassagem que deu o título ao Hamilton. Os dois exemplos que eu apontei foram confrontos directos em que o Massa ficou mal visto.[/quote]
Há pouca informação visual sobre isto (que jeito daria o capacete do Coulthard e que desperdício...) mas parece-me (parece-me, é apenas como vejo a coisa) que o Glock antes da curva tem duas opções: ir por dentro, zona mais molhada, discutir por dentro a travagem com o Vetel e o Lewis, que viriam por fora, na trajectória ideal e pista mais seca; portanto o Glock travaria mais tarde, por dentro, na zona mais molhada, com pneus de seco... hum:confused:... não me parece boa ideia: falha a travagem, sai em frente e possível acidente entre eles os 3 com resultado de que nenhum se classificaria:embarrest:. Ou opta por ir pela zona mais seca, na trajectória ideal, sem correr riscos, mas claro vai ter de travar mais cedo para não arriscar ir para fora de pista, perdendo a posição para os dois outros carros que seguem com pneus para piso molhado mas por dentro, fora da trajectória ideal e com água. É mais seguro para ele e para manter a possibilidade de fazer pontos.
É assim que entendi o que se passou, uma situação inevitável quando se anda (eram os únicos, será que a pista estava assim tão seca?!?) com os pneus inadequados em piso molhado. Daria certo se o Vetel e o Hamilton se espetassem um contra o outro ou errassem, como não erraram..
:noworry: