27-10-2008, 02:26 AM
ArrayEu acho é que vais lá ver uma prova e nunca mais lá pões os pés. Ou sempre que lá houver provas está tudo a fazer 500 km pra cada lado, pagar portagens e dormidas e comidas e passar horas em filas pra ver os carros?[/quote]
E se fosse no norte tinha da malta toda do centro e sul fazer os mesmos 500 km para cada lado pagar portagens ... etc ... portanto é igual
ArrayPara os investidores privados ( falta saber se eu não vou pagar mais a minha parte, porque andam lá os Ministros todos de volta) pode ser bom negócio ter lá um Mclaren a acelerar ou até com muito optimismo, esquecer que a India tem mais de 1 Bilião de consumidores e é uma economia emergente , sem G. P. , e por obra divina escolhem Portugal para pista do Mundial de F1.
Portimão em si deve ter 38 interessados em ir lá uma vez ao ano. Aeroporto lá, nem ve-lo...
Eu não consigo apoiar uma coisa dessas sem nenhuma critica, lá , ou se fosse no Gerês.[/quote]
A concorrencia da India ou do resto era igual sendo no sul ou no norte ... e para tudo mais já expliquei que o objectivo do autódromo não é receber a F1 por mais que isso te faça confusão.
ArrayE essa de serem os investidores a dar o dinheiro todo deve ser Obra unica em Portugal...o Estado subsidia sempre , dá sempre contrapartidas e depois sobram tachos pra nós pagarmos.
Pago impostos, tou preocupado.[/quote]
LOL, conversa de café do costume. Uma obra destas dimensões deve ter tido algum tipo de contrapartida já que dá visibilidade ao País, e acho muito bem que tenha. A bem do turismo e do automobilismo.
Se estás contra o facto da construção do próprio autódromo ( independente do sítio), é porque deves estar realmente contente com o Estoril, e que as tais contrapartidas ( a única coisa que podes estar a "pagar" disto) devem ser empregues noutros projectos como ainda mais hóteis de luxo e os (des)conhecidos projectos PIN onde nesses sim ficamos a pagar umas valentes luvas.
Só fica mal a um suposto adepto de automobilismo este tipo de saídas só porque o circuito foi plantado no jardim do Manzini e não do seu :biggrinbandit:
E se fosse no norte tinha da malta toda do centro e sul fazer os mesmos 500 km para cada lado pagar portagens ... etc ... portanto é igual
ArrayPara os investidores privados ( falta saber se eu não vou pagar mais a minha parte, porque andam lá os Ministros todos de volta) pode ser bom negócio ter lá um Mclaren a acelerar ou até com muito optimismo, esquecer que a India tem mais de 1 Bilião de consumidores e é uma economia emergente , sem G. P. , e por obra divina escolhem Portugal para pista do Mundial de F1.
Portimão em si deve ter 38 interessados em ir lá uma vez ao ano. Aeroporto lá, nem ve-lo...
Eu não consigo apoiar uma coisa dessas sem nenhuma critica, lá , ou se fosse no Gerês.[/quote]
A concorrencia da India ou do resto era igual sendo no sul ou no norte ... e para tudo mais já expliquei que o objectivo do autódromo não é receber a F1 por mais que isso te faça confusão.
ArrayE essa de serem os investidores a dar o dinheiro todo deve ser Obra unica em Portugal...o Estado subsidia sempre , dá sempre contrapartidas e depois sobram tachos pra nós pagarmos.
Pago impostos, tou preocupado.[/quote]
LOL, conversa de café do costume. Uma obra destas dimensões deve ter tido algum tipo de contrapartida já que dá visibilidade ao País, e acho muito bem que tenha. A bem do turismo e do automobilismo.
Se estás contra o facto da construção do próprio autódromo ( independente do sítio), é porque deves estar realmente contente com o Estoril, e que as tais contrapartidas ( a única coisa que podes estar a "pagar" disto) devem ser empregues noutros projectos como ainda mais hóteis de luxo e os (des)conhecidos projectos PIN onde nesses sim ficamos a pagar umas valentes luvas.
Só fica mal a um suposto adepto de automobilismo este tipo de saídas só porque o circuito foi plantado no jardim do Manzini e não do seu :biggrinbandit:
![[Image: assinaturavicecampeesr4fw2.jpg]](http://img210.imageshack.us/img210/404/assinaturavicecampeesr4fw2.jpg)