Dúvida de aerodinâmica / Cone de aspiração

[J.Oliveira]

ArraySim,conduzo com Oversteer hehe.

Mas, em relação à F1, se curvas a alta velocidade colado a um carro, vais perder a frente, não vejo o que tem de positivo nessa "estabilidade".
Já, curvar colado ao carro da frente a baixa velocidade não tem problema nenhum,visto os efeitos aerodinâmicos de um carro de F1 só começarem a ter efeito a partir dos 120km/h, o mais importante a baixa velocidade é a aderência mecânica e não aerodinâmica.

Mas quando dizes mais estável, referes-te a ter uma frente mais solta? Se é isso, como digo, a alta velocidade não serve de nada.

No entanto, pode estar a escapar-me algo para que possa entender o teu ponto de vista.[/quote]

Mas a frente nunca se solta... quanto muito perde aderencia, porque por muita aderencia que perca ela vai estar sempre sob o teu controlo. Já a traseira se a perderes acabou, ficas a dar voltinhas. É o mesmo que no setup do carro puseres muita asa atras e pouca á frente, O carro é facil de conduzir porque parece que vai sobre carris, por muito que se abuse ele não atravessa, mas no entanto passa a ser um carro menos eficaz e consequentemente mais lento por volta.

As pessoas que se iniciam por exemplo no Rfactor, 99% delas guiam carros com tendecia subviradora, por serem mais faceis de conduzir, quando pegam num carro com comportamento mais neutro, queixam-se que foge muito.

Estou a falar em estabilidade não em eficácia.