08-09-2008, 12:12 AM
ArrayEu vejo as coisas da seguinte forma:
Hamilton é obrigado a ir para a chicane, cortando e ultrapassando o Kimmi, cedendo de imediato a posição, tudo certo aqui.
A questão é que beneficia de ter cortado para voltar a ultrapassar o Kimmi, e aqui é que está a questão.[/quote]
É isso, só que na origem do corte na chicane está uma tentativa muito "optimista" do Hamilton em ultrapassar o Kimi num sitio dificil em que só com a colaboração do Ferrari dava. O Lewis mente ao dizer que estava na frente e que tinha prioridade, nem por sombras.
Depois na sequencia ele de facto pensa bem, podia ter travado e ficado atrás do Kimi e tentando ultrapassar na recta, o que seria complicado porque teria perdido aceleração; decide então guinar rapidamente e acelerar na chicane (penso que isso é claro nas imagens do interior do carro), ficar na frente, sabendo que tem de se deixar ultrapassar logo de seguida, o que ele faz: ninguem o vê defender a linha na recta, chega-se para a esquerda um pouco e deixa-se ultrapassar apenas o suficiente para apanhar o cone do Kimi e procurar ultrapassar na curva seguinte, o que faz brilhantemente.
Há algum regulamento que defina o modo de se deixar ultrapassar?
Em termos de cumprimento à letra da lei, o Lewis não fez ilegalidade nenhuma, já em termos de observância do espirito ele viu o "furo" legal de uma lei mal feita e aproveitou: tenha a FIA e o Bernie mais cuidado em fazer chicanes a torto e a direito, ainda por cima com asfalto (gravilha ou areia era mais aconselhável, asfalto nas escapatórias ainda vá, agora fazer das chicanes auto estradas... a ideia da sua existência não é precisamente o oposto, serem obstáculos??).
Por aí não vejo onde haja lugar a penalização.
Mas tambem o Massa tem tido algum azar este ano, pelo menos agora já não se pode queixar tanto... mereciam o Kimi ou o Lewis a vitória, deram um optimo espéctaculo que agradeço.
Por outro lado, só a BMW e o Heidfeld é que viram que mudar de pneus a tempo podia dar alguma vantagem? Fiquei surpreendido de ver a Ferrari não fazer o mesmo com o Kimi (mais este) ou o Massa, um dos dois mas não os dois, claro. No caso do Kimi, a ideia não era ganhar ou perder? Arriscar tudo? Volta Brawn...
Hamilton é obrigado a ir para a chicane, cortando e ultrapassando o Kimmi, cedendo de imediato a posição, tudo certo aqui.
A questão é que beneficia de ter cortado para voltar a ultrapassar o Kimmi, e aqui é que está a questão.[/quote]
É isso, só que na origem do corte na chicane está uma tentativa muito "optimista" do Hamilton em ultrapassar o Kimi num sitio dificil em que só com a colaboração do Ferrari dava. O Lewis mente ao dizer que estava na frente e que tinha prioridade, nem por sombras.
Depois na sequencia ele de facto pensa bem, podia ter travado e ficado atrás do Kimi e tentando ultrapassar na recta, o que seria complicado porque teria perdido aceleração; decide então guinar rapidamente e acelerar na chicane (penso que isso é claro nas imagens do interior do carro), ficar na frente, sabendo que tem de se deixar ultrapassar logo de seguida, o que ele faz: ninguem o vê defender a linha na recta, chega-se para a esquerda um pouco e deixa-se ultrapassar apenas o suficiente para apanhar o cone do Kimi e procurar ultrapassar na curva seguinte, o que faz brilhantemente.
Há algum regulamento que defina o modo de se deixar ultrapassar?
Em termos de cumprimento à letra da lei, o Lewis não fez ilegalidade nenhuma, já em termos de observância do espirito ele viu o "furo" legal de uma lei mal feita e aproveitou: tenha a FIA e o Bernie mais cuidado em fazer chicanes a torto e a direito, ainda por cima com asfalto (gravilha ou areia era mais aconselhável, asfalto nas escapatórias ainda vá, agora fazer das chicanes auto estradas... a ideia da sua existência não é precisamente o oposto, serem obstáculos??).
Por aí não vejo onde haja lugar a penalização.
Mas tambem o Massa tem tido algum azar este ano, pelo menos agora já não se pode queixar tanto... mereciam o Kimi ou o Lewis a vitória, deram um optimo espéctaculo que agradeço.
Por outro lado, só a BMW e o Heidfeld é que viram que mudar de pneus a tempo podia dar alguma vantagem? Fiquei surpreendido de ver a Ferrari não fazer o mesmo com o Kimi (mais este) ou o Massa, um dos dois mas não os dois, claro. No caso do Kimi, a ideia não era ganhar ou perder? Arriscar tudo? Volta Brawn...
..................................................................................................................
I know you believe you understand what you think I said, but I am not sure you realize that what you heard is not what I meant....
.................................................................................................................
I know you believe you understand what you think I said, but I am not sure you realize that what you heard is not what I meant....
.................................................................................................................